未來至少七成只會(huì)蓋房子的地產(chǎn)商被淘汰

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        5月24日，“首屆國際都會(huì)圈發(fā)展論壇”在廣佛新世界召開。受廣州(樓盤)日?qǐng)?bào)集團(tuán)粵商會(huì)的邀請(qǐng)，著名房地產(chǎn)戰(zhàn)略策劃人王志綱、美國藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院教授王受之組成圓桌論壇，共同探討大廣州都會(huì)圈，特別是廣佛兩地未來的協(xié)同發(fā)展和隱藏在發(fā)展背后的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。“二王”一致認(rèn)為，廣州和佛山(樓盤)的一體化是大勢所趨，而推動(dòng)這種融合的主要?jiǎng)恿碜允袌龆切姓?guī)劃。

       中國將會(huì)產(chǎn)生2.5個(gè)國際都會(huì)圈

　　在王志綱看來，目前長三角、珠三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)輻射半徑內(nèi)的人口已經(jīng)達(dá)到5億，這超過了美國、日本和英國的人口綜合，隨著GDP的持續(xù)增長，中國不產(chǎn)生國際都市圈完全不可能。據(jù)他預(yù)測，中國將產(chǎn)生2.5個(gè)都市圈，他們分別是北京(樓盤)、上海(樓盤)和廣州。之所以把大廣州都會(huì)圈算作0.5個(gè)，是由于廣州與深圳(樓盤)之間長期的文化隔膜，而廣州與佛山的合作將為這種區(qū)隔破題。

　　王志綱表示，大廣州融合的基礎(chǔ)在于粵商的文化認(rèn)同?；浬套怨啪陀小案覟樘煜孪取焙蛣?wù)實(shí)低調(diào)的特點(diǎn)。但他同時(shí)表示，粵商也是中國幾大商幫里最松散的商幫，這是大廣州融合的障礙所在?！袄钚↓堃粋€(gè)人打一群外國人，別人不幫忙的。”王受之笑稱。

　　王受之還表示，城市圈如何布局是很大的問題，而用行政區(qū)劃把大都市圈生活圈切割的思想是最要不得的。他特別強(qiáng)調(diào)，中國都會(huì)圈的發(fā)展不能盲目學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)樵诮煌ǚ矫妫~約和洛杉磯就提供了正反兩個(gè)例證。紐約的軌道交通建設(shè)于1913年，至今每日運(yùn)送約900萬人次，使整個(gè)都市圈聯(lián)系緊密。而洛杉磯沒有界定地下交通，完全倚重公路交通，致使2/3的土地跟汽車有關(guān)，交通仍陷入癱瘓?！皩?duì)于都市圈來說，軌道交通才是最靠譜的交通，中國要吸取洛杉磯的教訓(xùn)”。

        傳統(tǒng)制造業(yè)必須強(qiáng)大

　　廣佛同城化之后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生深刻變化，兩位學(xué)者就轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑進(jìn)行了探討。對(duì)王志綱來說，這種變化是從“平臺(tái)為王”到“內(nèi)容為王”，追求短平快時(shí)代一去不返。以房地產(chǎn)為例，在大廣州都會(huì)圈形成后，整個(gè)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入深度調(diào)整期，“我明確地告訴大家，從現(xiàn)在開始，整個(gè)地產(chǎn)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)深度的調(diào)整時(shí)期，只會(huì)蓋房子的老板待不住了，至少淘汰70%，特別是只會(huì)蓋住宅房子的老板會(huì)淘汰80%到90%。剩下的一些資本濃厚的，他們都想規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，都不想做郊區(qū)盤，就想到市中心拿地，最后催生很多地王，去搶這些東西，價(jià)高者得?！倍乱徊降脑鲩L點(diǎn)和市場需求則是內(nèi)容，只有一些有長遠(yuǎn)規(guī)劃和粵文化建設(shè)的項(xiàng)目，才能在下一波的淘汰賽中取得一席之地。

　　王志綱還認(rèn)為，傳統(tǒng)制造業(yè)在中國必須振興和強(qiáng)大，沒有傳統(tǒng)制造業(yè)的升級(jí)和強(qiáng)大，就沒有中國人的未來。而佛山的制造業(yè)將為珠三角的提質(zhì)增效發(fā)揮作用，但千萬不要到最后5分鐘死掉了。王志綱稱，佛山在都市圈中的地位將越來越突出，其制造業(yè)的升級(jí)將為珠三角甚至整個(gè)中國發(fā)揮作用，未來兩到三年之內(nèi)，整個(gè)佛山的能量、高度和影響將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于華南板塊，其中潛藏著巨大的商機(jī)。