一級(jí)建造師市政模擬題案例（二）

　　[案例2]

　　背景材料：

　　A公司中標(biāo)承建某排水工程，主要包括：高位井（兼頂管工作井）一座；內(nèi)徑φ1.6m，全長(zhǎng)1856m鋼筋混凝土頂管一條；采用垂直頂升法施工的外徑φ0.48m垂直排放管14根。本頂管的頂距較長(zhǎng)，且管徑較小，因此施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)針對(duì)超長(zhǎng)距離頂進(jìn)的工程特點(diǎn)，把頂管設(shè)備系統(tǒng)、泥漿減阻、中繼間接力頂進(jìn)、頂進(jìn)軸線的測(cè)量控制、長(zhǎng)距離通風(fēng)與供電等作為關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)行深入論證后制定可靠的有效措施。

　　A公司的沉井基坑降水方案：基坑底坐落在砂質(zhì)粉土層面上。為防止流砂，并提高沉井制作的地基強(qiáng)度，基坑四周設(shè)封閉式輕型井點(diǎn)降水，確保降水水位在基坑底以下。由于沉井將穿越厚度約12.4m的灰色粉土與粘質(zhì)粉土，該土層滲透性較好。為了確保沉井干挖順利下沉，采取噴射井點(diǎn)疏干該層地下水的措施。基坑底四周設(shè)排水明溝，東北角和西北角各設(shè)集水井一個(gè)，排除坑內(nèi)積水。

　　A公司施工過程中采用膨潤(rùn)土觸變泥漿，是在地面壓漿站配制后，通過液壓注漿泵壓入輸漿總管及管節(jié)上設(shè)置的環(huán)形分管，注入至頂管機(jī)及管節(jié)的各個(gè)注漿孔形成管節(jié)外圍的泥漿套。本次頂進(jìn)距離有1856m，地面上的壓漿泵無法輸送如此長(zhǎng)距離，在管道內(nèi)共設(shè)置了4座中繼壓泵站，相鄰中繼壓站的間距約為350m，中繼壓泵站由儲(chǔ)漿箱和壓漿泵組成。

　　根據(jù)理論計(jì)算并結(jié)合頂進(jìn)的工藝要求，本次頂進(jìn)一共布置了11只中繼間。

　　問題：

　　1．A公司的分包原則是：除頂進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)制造和鋼筋混凝土管節(jié)分包給總公司下屬機(jī)械廠和制造廠負(fù)責(zé)完成外，其余工程以自有隊(duì)伍為主負(fù)責(zé)施工。分包部分由項(xiàng)目組派質(zhì)量員監(jiān)督，確保分包工程的質(zhì)量及工期。總包方與分包方在質(zhì)量控制上的責(zé)任關(guān)系是什么？

　　2．A公司沉井降水方案是否正確？

　　3．A公司在施工過程中采用的觸變泥漿的主成分是否正確？觸變泥漿的配合比應(yīng)根據(jù)什么來確定？為了減少地面沉降，施工結(jié)束后，應(yīng)對(duì)觸變泥漿做什么處理？

　　4．簡(jiǎn)述頂進(jìn)施工中中繼間的拆除工作。

　　5．請(qǐng)為A公司應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)頂進(jìn)管道軸線控制方案。

　　[答案2]

　　1．承包方應(yīng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)。分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方負(fù)責(zé)。承包方應(yīng)對(duì)分包方的工程質(zhì)量承擔(dān)連帶責(zé)任。分包方應(yīng)接受承包方的質(zhì)量管理。

　　2．正確。滿足《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T111-98）規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。

　　3．正確。觸變泥漿的主要成分是膨潤(rùn)土。觸變泥漿的配合比按管道周圍土層類別、膨潤(rùn)土的性質(zhì)以及觸變泥漿的技術(shù)指標(biāo)確定。頂進(jìn)施工完成以后，可根據(jù)需要將水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿壓入管外壁與土層之間，將觸變泥漿置換出來以起到減少地面沉降的作用。

　　4．施工結(jié)束后，由前向后依次拆除中繼間內(nèi)的頂進(jìn)設(shè)備。拆除中繼間應(yīng)先將千斤頂、油路、油泵、電器設(shè)備等拆除。每個(gè)中繼間拆除的順序應(yīng)是：先頂部、次兩側(cè)、后底部。由第一個(gè)中繼間開始往后拆、拆除的空間由后面的中繼間繼續(xù)向前頂進(jìn)，使管口相連接。

　　5．A公司的頂進(jìn)管道軸線控制方案：頂進(jìn)施工過程中，每頂一節(jié)管節(jié)（0.3m）進(jìn)行一次軸線測(cè)量，在出洞階段和糾偏時(shí)，增加測(cè)量次數(shù)。對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)要經(jīng)常復(fù)測(cè)，保證測(cè)量精度。頂進(jìn)距離到了一定的長(zhǎng)度后，軸線測(cè)量采用接站測(cè)量，在接站測(cè)量得過程中，經(jīng)常采用坐標(biāo)法對(duì)頂進(jìn)軸線進(jìn)行復(fù)測(cè)，以保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。軸線糾偏主要通過糾偏系統(tǒng)來進(jìn)行。頂進(jìn)軸線發(fā)生偏差后，先計(jì)算出糾偏的量，然后調(diào)節(jié)糾偏千斤頂?shù)纳炜s量至糾偏需要的位置，再鎖定糾偏系統(tǒng)。

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