北京網(wǎng)站建設(shè)設(shè)-網(wǎng)絡(luò)火車票代購(gòu)的“生意經(jīng)” 有些車票傭金可達(dá)100元/張

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2014年12月20日，2015年除夕前一天的火車票網(wǎng)絡(luò)放票日，鄒梅(化名)較早地來(lái)到了位于番禺大石鎮(zhèn)內(nèi)的公司。掏出手機(jī)，翻開備忘錄，上面有5個(gè)人的12306購(gòu)票賬號(hào)，這是她和另外3個(gè)朋友當(dāng)天的代購(gòu)任務(wù)。2015年春運(yùn)火車票預(yù)售期相比往年提前至60天，這讓返鄉(xiāng)過年的老百姓較早地進(jìn)入了春運(yùn)狀態(tài)———搶票，網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)也隨之出現(xiàn)在了部分跟春運(yùn)有關(guān)的論壇上。近日，南都記者以購(gòu)票人身份，向8名網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)了解到目前代購(gòu)行情：統(tǒng)計(jì)起來(lái)，代購(gòu)一張車票的傭金多在80元/張左右，但有些火車票會(huì)因較搶手，傭金可上浮至100元/張。

　　往川湘等地車票代購(gòu)傭金可達(dá)100元/張

　　進(jìn)入12月，工作不忙時(shí)，IT小公司職員鄒梅會(huì)兼職成為一名火車票網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)。目前代購(gòu)半月有余，她和3名湖南老鄉(xiāng)接下100多單。平常代購(gòu)一張火車票傭金多在30元左右，春運(yùn)期間要80元一張，但如有些火車票較搶手，如廣州到湖南、四川等地的火車票，收費(fèi)會(huì)高一些，有些車票傭金可以達(dá)到100元/張。

　　相比鄒梅，李偉的網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)經(jīng)驗(yàn)更豐富。本月初，他開始在一些論壇貼吧發(fā)帖。由于他的日常工作跟電腦編程有關(guān)，所以對(duì)網(wǎng)速要求很高，對(duì)搶票軟件也有一定研究，這成為他對(duì)外招攬生意時(shí)的“先天優(yōu)勢(shì)”。如何收費(fèi)，也采用“明碼實(shí)價(jià)”的方式：硬座30元；硬臥50元；軟臥80元：高鐵一等座100元：二等座80元。

　　8名代購(gòu)中7人均稱“代購(gòu)”只是春運(yùn)時(shí)期的“臨時(shí)身份”，其中有4名是在校學(xué)生。“因?yàn)榇?gòu)經(jīng)常需要在電腦前守著。相比上班族，學(xué)生更有時(shí)間，”天河區(qū)一家火車站代售點(diǎn)老板說，自己就曾接觸過幾個(gè)網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)都是大學(xué)生。

　　搶一張火車票最多刷過百次

　　目前，臨近春節(jié)高峰期火車票預(yù)售期，找鄒梅和李偉代購(gòu)車票的買家不斷增多。代購(gòu)一天可賺到多少傭金？雖然代購(gòu)沒有直接透露，但由于目前春運(yùn)火車票高峰期已到，代購(gòu)一張當(dāng)天火車站發(fā)售的車票傭金基本在80—100元/張；搶購(gòu)已過預(yù)售期的火車票，收取的費(fèi)用最高會(huì)在100—150元/張。按照代購(gòu)介紹的目前一天至少可完成3個(gè)訂單來(lái)算，日收入至少有240元，春運(yùn)高峰期5天共計(jì)1200元。如果是撿漏，收入會(huì)更高。

　　但鄒梅直言，最不愿意接到的就是“撿漏”代購(gòu)———意為買家未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)付款而被網(wǎng)站退回的票。“最好是提前一天提出代購(gòu)當(dāng)天發(fā)售的車票，如果是‘撿漏’，最好是過了5-10天后再找我。”鄒梅解釋，一般當(dāng)日正常放出的火車票，距離放票時(shí)間5分鐘內(nèi)便可知道結(jié)果。但如是“撿漏”，就會(huì)受到諸如返程地點(diǎn)，每日退票數(shù)量等客觀情況影響。有時(shí)為了刷一張“撿漏”票，顧及不到早飯，還要守在電腦前，刷上幾百次才有可能拿到票。

　　廣東地區(qū)搶票大戰(zhàn)格外激烈

　　記者聯(lián)系的8名代購(gòu)中，有4名在廣州或省內(nèi)工作，通過網(wǎng)絡(luò)他們做的是全國(guó)生意。李偉還組建一個(gè)專業(yè)代購(gòu)Q群，記者入群后發(fā)現(xiàn)，160名成員中代購(gòu)和買家各半。從12月18日到20日，一名網(wǎng)友不斷在群里高價(jià)求2月16日深圳北到衡陽(yáng)東的高鐵，但有代購(gòu)直接回應(yīng)：“不想接廣東地區(qū)的代購(gòu)。”

　　為何如此？李偉以自身經(jīng)歷舉例：12月15日他接到5個(gè)訂單，買家要從廣州回河南鄭州過年。買家回家時(shí)間比較寬松，只要是明年2月12日(含當(dāng)日)之前的普通列車票即可。“但廣州到鄭州的車票一向搶手，”李偉回憶，11點(diǎn)、11點(diǎn)30分廣州火車站、廣州火車站放票后搶票未果，下午1時(shí)，又轉(zhuǎn)戰(zhàn)到廣州南站依舊難搶到票。直到次日上午7點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)2月10日有退票，但不夠5人票，只好繼續(xù)刷其他日期。鄒梅和李偉總結(jié)：目前相對(duì)北上，廣州放出的“撿漏”票較少，搶票的情況也比較“激烈”，代購(gòu)較具挑戰(zhàn)性。

　　代購(gòu)行情

　　非春運(yùn)高峰期

　　硬座30元；硬臥50元；軟臥80元；

　　高鐵一等座100元：二等座80元

　　春運(yùn)高峰期

　　當(dāng)天發(fā)售車票80-100元/張

　　撿漏車票100-150元/張

　　代購(gòu)程序

　　◎ 代購(gòu)前，買家先在12306網(wǎng)站注冊(cè)，隨后將12306賬號(hào)密碼交給代購(gòu)。

　　◎提交乘車人姓名、乘車地點(diǎn)(起始站和目的站)、乘車車次、乘車座位(硬座、硬臥等)還有放票時(shí)間。

　　◎ 代購(gòu)用買家的賬號(hào)密碼在12306網(wǎng)站上搶到票后，第一時(shí)間通知買家。

　　◎ 買家登錄12306網(wǎng)站，支付票款。

　　◎ 買家拿到票后，再通過支付寶等方式向代購(gòu)支付傭金。

　　火車票搶票軟件哪家強(qiáng)？

　　代購(gòu)者：網(wǎng)速比“神器”更重要

　　目前，節(jié)前火車票發(fā)售時(shí)間臨近尾聲，一時(shí)間，如何選擇網(wǎng)上搶票軟件成為熱點(diǎn)……那么現(xiàn)在問題來(lái)了，搶票軟件哪家強(qiáng)？南都記者采訪專業(yè)搶票達(dá)人，嘗試為你解答。

　　目前比較常見的搶票軟件主要有哪些？

　　鄒梅(網(wǎng)絡(luò)代購(gòu))：電腦軟件主要是360和百度搶票插件。搶票軟件的原理其實(shí)就是能夠記錄乘車人信息，自動(dòng)重復(fù)登錄，直到登錄成功，代替緩慢的人工操作。并通過對(duì)12306網(wǎng)站的不斷刷新和監(jiān)控，一旦有人退票，搶票軟件能相對(duì)較早發(fā)現(xiàn)。此外，部分軟件從查詢到下單可以直接勾選，不需再填寫任何信息。

　　李偉(網(wǎng)絡(luò)代購(gòu))：3款電腦軟件，搜狗高速瀏覽器、獵豹安全瀏覽器和360安全瀏覽器。被大家較熟悉的軟件就是360搶票軟件，最近公開號(hào)稱每0 .1秒軟件就可查詢首次售票和余票情況。

　　目前網(wǎng)上盛傳的這些軟件好用么？

　　鄒梅：我覺得一般。但肯定比本人直接去12306網(wǎng)站刷到票的幾率大一些。比如搜狗瀏覽器的用戶可注冊(cè)多個(gè)賬號(hào)并同時(shí)登錄搶票，支持云端離線搶票，但目前僅支持搶購(gòu)未來(lái)20天的預(yù)售車票。

　　鄭文(車票代售點(diǎn)老板)：說實(shí)話，網(wǎng)上那些免費(fèi)的軟件，非春運(yùn)高峰時(shí)期搶票，效果會(huì)更加明顯，但到了春運(yùn)時(shí)期，真正起到效果的還是那些需要付費(fèi)的軟件會(huì)好一點(diǎn)。

　　哪些付費(fèi)的軟件會(huì)好一些？

　　鄧軍(網(wǎng)絡(luò)代購(gòu))：這個(gè)我真不好跟你說，一來(lái)這是代購(gòu)者的“飯碗”。二來(lái)，很容易被鐵道部封殺。我只能說大家不要去聽信網(wǎng)上關(guān)于搶票神奇的過大言辭。真好用的軟件，一般不會(huì)給你說的，否則以后怎么搶票？

　　宋海(網(wǎng)絡(luò)代購(gòu))：其實(shí)，網(wǎng)速比“神器”更重要，像我自己，沒有用什么特殊的軟件，就是官網(wǎng)搶票，但前提是網(wǎng)速一定要快。

　　哪些渠道可以獲得效果比較好的不常見的搶票軟件？

　　鄒梅：僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，老百姓可以加入一些火車票群。這些群里面分享的軟件可能會(huì)比目前常見的軟件好用一些。比如木魚訂票助手和分流訂票助手。我自己也嘗試過。其實(shí)就是比常見的搶票軟件性能更好一些。

　　說法

　　代購(gòu)不合規(guī) 可能涉嫌非法經(jīng)營(yíng)

　　對(duì)于網(wǎng)絡(luò)代購(gòu)，鐵路人士表示，“這是不合規(guī)的”?；疖嚻贝塾袊?yán)格規(guī)定：第一是有火車站頒發(fā)的資質(zhì)，第二是絕對(duì)不允許超過5元收費(fèi)。而目前的代購(gòu)，這兩條都不符合。

　　此外，有律師表示，網(wǎng)上代購(gòu)、代訂是有明確的買賣人，并非故意購(gòu)買車票、高價(jià)倒賣車票行為，只是收取少量手續(xù)費(fèi)，但是這種行為可能涉嫌非法經(jīng)營(yíng)罪，因?yàn)榇斳嚻笔切枰嚓P(guān)許可才可以經(jīng)營(yíng)。

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