某立交橋引道施工工藝

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　　第一章 拉筋土擋墻路基

　　∮1、平整場地，清除路面碎石塊，并將路基范圍內(nèi)擋墻基礎(chǔ)頂面20cm以上之復(fù)蓋土層挖除。

　　∮2、施工測量放線：根據(jù)不同引道的設(shè)計圖紙，進行測量放樣，放出引道中線、邊線、路堤坡腳和兩邊擋墻條形基槽具體位置。定出路基輪廓，以便施工，并在引道外設(shè)立護樁。

　　∮3、擋墻基礎(chǔ)施工

　　1、開挖基槽，寬度為1m，深度應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)高，當(dāng)基槽下有粉噴樁時，應(yīng)控至樁頭露頂，在其上鋪墊0.5m厚中粗砂墊層。

　　2、回填5～40mm碎石，厚度為0.3m，并用人工夯實。

　　3、砌筑擋墻片石基礎(chǔ)，水泥砂漿標(biāo)號為10號，要求分層錯縫，作漿擠緊，砂漿飽滿。在擱置擋墻面板范圍內(nèi)，基礎(chǔ)頂部應(yīng)用水泥砂漿找平，每段（以沉降縫分段）頂?shù)母卟顟?yīng)≤15mm.

　　∮4、底層墻面板安裝

　　1、當(dāng)片石基礎(chǔ)強度達到75%時，可以進行第一層（底層）墻面板安裝。

　　2、底層墻面板底部應(yīng)與基礎(chǔ)密貼吻合，如有空隙可用砂漿填塞。

　　3、底層墻面板安裝后，在其內(nèi)側(cè)夯填粘土背靠層，寬度為0.65m，厚度為0.25m.

　　4、安裝底層面板拉板（第一層拉板），擋墻高1.5m，拉板長7.0m，擋墻高2.0～5.0m，拉板長5.0m；分別采用1、2號拉板拼接組成，拉板與墻面板，拉板與拉板均采用予留鋼筋電焊連接，雙面電焊，焊接長度為15cm，接頭鋼筋外刷防銹漆2～3遍，并用瀝青砂漿包裹，以防銹蝕。

　　∮5、路基填筑

　　1、采用人工鋪料，每層厚度為0.25m左右，灑水后以平板震動器震實或以6～8t壓路機輾壓。

　　3、壓路機輾壓方向必須垂直于拉板，即順線路縱向進行，輾壓順序為先壓拉板中部，再輾壓拉板尾部，最后輾壓拉板端部，但靠近擋墻背部1m范圍內(nèi)，不準(zhǔn)用壓路機輾壓，以防擠垮擋墻，而應(yīng)采用人工或采夯機，平板震順夯實或震實。

　　4、采用機械壓實時，前后兩次輪跡（或夯、震）須重疊15～20cm，壓實時應(yīng)注意均勻，以免引起不均勻沉。

　　5、采用6-8t壓路機碾壓時，每點壓碾次數(shù)應(yīng)為4～6次，但確切的碾壓次數(shù)應(yīng)根據(jù)壓實度以試驗確定。

　　6、墻背反濾層采用砂夾礫石填實，礫石粒徑為2-4cm，反濾層寬度為0.25cm.

　　7、路基壓實度的檢查與要求

　?、挪捎脴?biāo)準(zhǔn)擊實試驗檢測填料最大密度；

　　⑵采用灌砂法檢測現(xiàn)場壓實度；

　　⑶路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)

　　路槽底面以下0～60cm 壓實度≥95%

　　路槽底面以下>60cm 壓實度≥90%

　?、让刻钪粚訖z查一處，如測試點達不到規(guī)定要求，允許在此點附近重測一點，重測值仍不合格，此段工程列為不合格，需重新返工碾壓。

　　8、路基填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　路基壓實度 不低于7條要求（每100m檢查2處）

　　縱斷面高程 ±50mm（每100m檢查5處）

　　中線平面偏差 50mm（每100m檢查1處）

　　寬 度 不小于設(shè)計值（每100m量3處）

　　彎沉值檢驗 95%或97.7%概率的上波動，界限不大于計算得的容許值

　　每個方向選一條引道測試，只測最上面一層

　　∮6、安裝第二層及其以上墻面板，重復(fù)∮1－4和∮5步驟，要求砌筑面平整，線條順直，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：

　　頂面高程 ±15mm（每20m用水準(zhǔn)儀檢查3處，）

　　大面平整度 ±10mm（每20m吊垂線檢查5處）

　　垂直度 0.3%（第20m吊垂線檢查3處）

　　∮7、現(xiàn)澆帽石混凝土標(biāo)號為20號，采用木模，插入式振動棒震搗，要求表面平整，外光內(nèi)實，蜂窩麻面面積不得超過該面面積的1%，并應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)埋防撞墻鋼筋和沉降縫。

　　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：

　　混凝土強度 ≥20號

　　頂面高程 ±15mm（每沉降段檢查3處）

　　平面位置 30mm（每沉降段檢查3處）

　　斷面尺寸 ±20mm（每沉降段檢查3處）

　　∮8、沉降縫按設(shè)計分段設(shè)置，縫寬2cm，要求整齊垂直，采用瀝青麻筋填塞，墻面板填塞厚度為0.15m，基礎(chǔ)在安裝墻面板前于內(nèi)、外、頂部各填塞0.2m.

　　第二章 路肩式擋土墻

　　∮9、開挖條形基槽，基槽寬度為1.0m，基底設(shè)1：5反坡，墻背45°坡腳回填石料部份可與基槽同時開挖。

　　∮10、砌筑擋土墻漿砌片石基礎(chǔ)與墻身，采用10號水泥砂漿，要求分層錯縫，坐漿擠緊，砂漿飽滿。地面上墻身砌筑面平整，勾縫牢固，平順美觀，并按設(shè)計分段預(yù)留沉降縫。

　　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：

　　砂漿強率 ≥10號

　　平面位置 50mm（每分段長檢查3點）

　　垂直度 0.5%（每分段長檢查3點）

　　頂面標(biāo)高 ±20mm（每分段長量2處）

　　∮11、現(xiàn)澆帽石混凝土同∮7條，沉降縫同∮8條。

　　第三章 水泥穩(wěn)定石屑基層

　　∮12、根據(jù)引道設(shè)計工和水泥穩(wěn)定石屑層厚度（15cm），在兩側(cè)帽石上用紅漆標(biāo)出基層的邊緣高度記號。

　　∮13、材料

　　1、石屑：采用碎石場細篩余料。

　　2、水泥：采用325或425號普通，硅酸鹽，礦渣或火山灰水泥。但快硬水泥、早強水泥和受潮變質(zhì)的水泥均不得使用。

　　3、水：采用自來水

　　∮14、混合料的設(shè)計

　　1、測定水泥標(biāo)號和終凝時間，應(yīng)采用終凝時間大于4小時以上的水泥和標(biāo)號較低的水泥為佳。

　　2、水泥劑量可按3%-7%選用。

　　3、根據(jù)設(shè)計抗壓強度3.5MPa，確定3%、5%、7%三種不同水泥劑量的混合料的最佳含水量和最大干壓實密度（4%、6%水泥劑量可用內(nèi)插法求出）。

　　4、按施工設(shè)計壓實度98%的要求，分別計算出不同水泥劑量時試件應(yīng)有的干壓密實度。

　　5、按最佳含水量和計算所得的干壓實密度制作試件，試件不少于9個，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護7天后，抗壓強度應(yīng)不低于3.5MPa.

　　∮15、備料

　　1、根據(jù)每段引道路基寬度、厚度（15cm）及預(yù)定的干密度計算出各路段所需石屑用量。

　　2、根據(jù)基層厚度（15cm）和壓實度（98%）和水泥劑量計算出所需水泥用量。

　　∮16、混合料拌和

　　1、采用2臺350l拌和機集中拌和（廠拌法）。

　　2、按試驗所提配比，準(zhǔn)確配料，實際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定劑量多0.5～1.0%，含水量大于最佳含水量0.5～1.0%，以使混合料運到現(xiàn)場攤輾壓時的含水量不小于最佳值。

　　3、攪拌要均勻，其標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰團和花面，沒有粗細顆?！案C”現(xiàn)象。以及局部過濕或過干現(xiàn)象。

　　∮17、混合料運輸及攤鋪

　　1、采用小翻斗車將拌成的混合料運送至現(xiàn)場，用人工進行攤鋪。

　　2、攤鋪層度＝壓實厚度（15cm）×松鋪系數(shù)（1.35），要求攤鋪均勻。必要時，應(yīng)進行減料和補料。并按規(guī)定設(shè)置路拱。

　　3、在攤鋪之前，應(yīng)先在底基層上灑水濕潤，但不應(yīng)過份潮濕而造成泥濘。

　　∮18、人工整型

　　1、人工用鍬和耙先把混合料攤平，用路拱板進行初步整型，用6～8t壓路機初壓1～2遍后，根據(jù)實測的壓實系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線，用鍬耙按線整型，再用路拱板較正成型。

　　2、在整形過程中，禁止任何車輛通行。

　　∮19、碾壓

　　1、混合料攤鋪經(jīng)整型后，當(dāng)其含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用6～8t壓路機碾壓1-2遍，再用12～15t壓路機碾壓，在直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓，碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6～8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.5～1.7km/h為宜，以后為2.0～2.5km/h.

　　2、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。

　　3、碾壓過程中，水泥石屑穩(wěn)定土表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水。

　　4、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起波等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量水泥）處理。

　　∮20、接縫和“調(diào)頭”處的處理

　　1、當(dāng)天兩工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第1段拌和后，留5-8m不連續(xù)碾壓。第2段施工時前段留下未壓部份，要再加部份水泥，重新拌和，并與第2段一起碾壓。 2、每天最后一段未端縫（即工作縫）和“調(diào)頭”可按下述方法處理：

　　⑴在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定層未端（經(jīng)過拌和、整型的水泥穩(wěn)定層，應(yīng)全部壓實，不留尾巴），沿穩(wěn)定層挖一條寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面，槽與路中心線垂直，靠穩(wěn)定層的面應(yīng)切成直線，而且應(yīng)垂直向下。

　?、茖筛侥荆ㄩL度為水泥穩(wěn)定層寬的一半，厚度為15cm）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的穩(wěn)定土層，以保護其邊緣，不導(dǎo)致第二天工作時機械破壞。

　　⑶用砂或素土回填槽內(nèi)其余部份。

　?、热绨韬蜋C械及其他機械必須到壓成水泥穩(wěn)定層上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施保護“調(diào)頭”部份。一般在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的8-12m長的穩(wěn)定層上，先覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙），然后在塑料布上蓋約10cm厚的一層土、砂或砂礫。

　?、傻诙?，除去頂木，用混合料回填，靠近頂木未段拌和的一小段，應(yīng)人工進行補充拌和。整平時，接縫處的水泥石屑穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以便將“調(diào)頭”處的土除去后，能刮成一個平順的接縫。

　?、收胶?，將塑料布上的大部份土清除，注意勿刮破塑料布，然后收起塑料布。

　　⑺在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。

　?、坦ぷ骺p也可按∮19（1）條款處理，但已壓成段末端應(yīng)刨切成直線，并具有垂直斷面。在第二天攤鋪下段水泥穩(wěn)定層時，應(yīng)在前一天余留未碾壓段內(nèi)添加部份水泥，并與下段一起進行拌和，緊靠已壓成處應(yīng)用人工補充拌和。

　　∮21、養(yǎng)生

　　1、每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不得延誤。養(yǎng)生期不宜小于7天。

　　2、應(yīng)用濕砂進行養(yǎng)生。用砂覆蓋時，砂層厚度為7～10cm，砂鋪勻后，立即灑水。在整個養(yǎng)生期間都應(yīng)保持砂呈潮濕狀態(tài)。也可用潮濕帆布，粗麻布、草簾或其他合適材料覆蓋。但不得用濕粘土覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。

　　3、也可用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生。要求在整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，不應(yīng)時干時濕。

　　4、養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定層，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。

　　∮22、水泥石屑穩(wěn)定層施工采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。一般直控制在3-4小時。如必須延長延遲時間，不應(yīng)超過水泥的終凝時間。

　　∮23、水泥穩(wěn)定石屑基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　壓實度 ≥98%（每200m用灌砂法檢查1處）

　　平整度10mm（每100m檢查2處，每處用3m直尺連續(xù)量3尺，每尺檢1點）

　　縱斷高程 ±20mm（每100m用水準(zhǔn)儀檢3點）

　　厚度 ±10%（每200m控驗1處）

　　橫坡度 0.5%（每100m檢查2個斷面）

　　強度 3.5MPa（每200m檢查1處，7天強度）

　　機械設(shè)備匯總表