“拉閘限電”致柴油發(fā)電潮 能耗污染堪憂

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摘要：目前，公眾對于眼下的柴油荒持續(xù)多久心里依然沒底。在全國多個地方“拉閘限電”之后，大量的企業(yè)正在選擇用柴油發(fā)電來維持自己的生產(chǎn)經(jīng)營。然而在柴油需求量猛增的同時，大量的柴油發(fā)電機的使用也引來了另一個問題，     目前，公眾對于眼下的柴油荒持續(xù)多久心里依然沒底。在全國多個地方“拉閘限電”之后，大量的企業(yè)正在選擇用柴油發(fā)電來維持自己的生產(chǎn)經(jīng)營。然而在柴油需求量猛增的同時，大量的柴油發(fā)電機的使用也引來了另一個問題，即有害氣體的排放量正在增加。

    11月17日，中石油和中石化紛紛做出表態(tài)：將全力保障柴油供應，并滿負荷安排原油加工量。而在此前，兩大原油生產(chǎn)商也曾分析指出，柴油發(fā)電對成品柴油的消耗，是導致柴油市場需求增加的主要原因。

    從華南、華東到廣大的中東部地區(qū)，柴油發(fā)電機的銷量在繼續(xù)增加。據(jù)中石化內(nèi)部調(diào)研資料顯示，國內(nèi)幾家主要的大功率柴油發(fā)電機生產(chǎn)商，10月份訂單和銷量比9月份增長近200%。

    浙江和河北地區(qū)也正成為濰柴動力、石油濟柴等國內(nèi)幾大柴油發(fā)電機制造商的主要銷售基地。據(jù)山東華力發(fā)電機股份有限公司相關(guān)負責人對媒體透露，僅在浙江一省，公司的發(fā)電機日銷量可達10~20臺左右，而在限電大省河北，日銷量可達30~40臺。

    而大量柴油發(fā)電機使用的背后是大量企業(yè)生產(chǎn)能耗的增加。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，使用柴油發(fā)電的企業(yè)生產(chǎn)能耗成本會因此增加2/3。

    息旺能源成品油分析師廖凱舜的信息更能直觀地反映發(fā)電柴油量的增加。廖凱舜向本報記者透露，據(jù)息旺能源統(tǒng)計調(diào)查，與往年平均值相比，僅浙江一個省份10月份柴油消耗量就多出10萬噸。而全國范圍內(nèi)，該值則比往年高出5到7個百分點，共計60萬～80萬噸。

    而如此大量的新增柴油用于發(fā)電將帶來多大污染，如今還無從考證。據(jù)了解，柴油內(nèi)燃機發(fā)出的灰色廢氣含多種對人體有害成分。其中包括一氧化碳、碳氫化合物、二氧化硫、醛類物質(zhì)等。

    雖然近年來國內(nèi)的內(nèi)燃機清潔技術(shù)不斷在國際上取得技術(shù)突破，玉柴、濰柴等國內(nèi)領(lǐng)頭企業(yè)也一直在加速技術(shù)升級，但近期大面積的柴油發(fā)電帶來的大氣環(huán)境污染依然不容小覷。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，此輪柴油發(fā)電潮中，柴油發(fā)電機的銷售以1000千瓦和2000千瓦兩種規(guī)格為主。根據(jù)物理公式推算，單位質(zhì)量柴油在完全燃燒的情況下排放的CO2約為3.1863kg。而60萬～80萬噸柴油即便在完全燃燒的情況下，產(chǎn)生的CO2也將達191.2萬～254.9萬噸。

    盡管柴油發(fā)電的高投入和高污染一直為外界所詬病，企業(yè)也稱自己是“飲鴆止渴”，但多數(shù)缺電企業(yè)依然選擇柴油發(fā)電?！霸诖罅坑唵螞]有完成的情況下，我們要完成協(xié)議產(chǎn)量來維持與客戶的關(guān)系，成本高也得保證電力供應。”湖北一位紡織企業(yè)負責人向記者道出了企業(yè)的苦衷。

    自2009年12月哥本哈根世界氣候大會以來，減小碳排放已經(jīng)越來越成為國際共識。相關(guān)分析人士就此指出，中國此輪拉閘限電引來的柴油發(fā)電潮將可能使得中國在國際上處于更大的減排壓力中。

    柴油發(fā)電的最大誘因被認為是節(jié)能減排政策的實施。據(jù)了解，早在之前的2001年和2004年，柴油發(fā)電機就曾一度遭遇市場斷貨的局面，而這些都和當時國家的宏觀調(diào)控政策息息相關(guān)。

    在“十一五規(guī)劃”的最后幾個月，GDP能耗降低20%的目標正在讓一些措施走向節(jié)能減排的相反面。多個地方政府采取了拉閘限電“一刀切”的做法，來確保節(jié)能指標的完成。大面積的企業(yè)生產(chǎn)用電、居民用電缺乏導致了柴油發(fā)電機的熱銷和能耗、污染的增加。

    而對于節(jié)能減排反致能耗污染增加這一現(xiàn)象的原因，社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所的趙英教授跟本報記者分析說：“主要原因還是在于地方政府的GDP政績觀致使政策執(zhí)行不力，節(jié)能減排在經(jīng)濟利益面前只是一個軟性指標?！彼J為拉閘限電主要是因為一些地方政府沒能嚴格按照國家的相關(guān)標準來淘汰落后產(chǎn)能。

    日前，工信部節(jié)能與綜合利用司司長周長益在接受媒體采訪時透露，“十二五”節(jié)能規(guī)劃可能會采用新的指標，而不再像“十一五”規(guī)劃中簡單以設(shè)備規(guī)模作為淘汰標準。

    “‘十二五’規(guī)劃建議已明確提出將淡化GDP政績考核，相信政府未來在節(jié)能減排方面會有更多理性、務實的措施?！壁w英在談到“十二五”規(guī)劃的節(jié)能減排工作時對記者如是說。