對(duì)雙曲拱橋拱頂下沉的維修加固方法

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　　橋梁概況　　 某大橋位于206國(guó)道k1278＋100處，為鋼筋混凝土等截面懸鏈線空腹式雙曲拱橋，設(shè)計(jì)荷載為汽車—15級(jí)，掛車—80，橋面寬度為凈寬8．5m＋2×1．5m人行道，單孔跨徑30m，橋梁全長(zhǎng)157．2m。該橋于1974年開工1977年建成通車。2001年進(jìn)行了維修加固，加固后的某橋以嶄新的面貌贏得了當(dāng)?shù)卣途用竦暮迷u(píng)。　　2　主要病害　　 該橋由于采用民工建勤，邊設(shè)計(jì)邊施工，以及通車后長(zhǎng)期失養(yǎng)，外表損壞較大。主要病害除橋面網(wǎng)裂、滲水，欄桿、人行道破損及其他附屬工程損壞等外，最嚴(yán)重的病害是東至岸橋臺(tái)剛完工后就出現(xiàn)下沉，致使該岸邊孔拱頂下沉，拱肋開裂，橋梁安全隱患較大?！　?　維修加固方案選擇　　 據(jù)近幾年觀測(cè)資料分析，該橋邊孔拱頂下沉無明顯加重。在實(shí)施維修加固之前，技術(shù)人員請(qǐng)教了當(dāng)年的設(shè)計(jì)、施工負(fù)責(zé)人，又對(duì)該橋進(jìn)行了進(jìn)一步的檢查，在檢查中沒有發(fā)現(xiàn)新的病害。針對(duì)該橋邊孔拱頂下沉情況，組織有關(guān)專家進(jìn)行了詳細(xì)論證，提出了幾套方案，因除拱頂下沉之外，其他病害均較為容易處置，本文著重就拱頂下沉的幾套處置方案分別介紹?！　?

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