某跨鐵路橋鋼混結(jié)合梁施工

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、 工程概況：　　B線橋采用跨度為40+2×50+40鋼混結(jié)合梁，H線橋采用跨度為30+43+30鋼混結(jié)合梁，Z線上行橋和下行橋分別采用跨度為28+45+28鋼混結(jié)合梁。其它橋梁部分采用鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁?！　《?、 施工總體方案和安排：　　鋼梁在工廠分段加工制作，現(xiàn)場(chǎng)布置臨時(shí)支架，在臨時(shí)支架上栓接成整體，然后通過栓接橫梁將各片主梁連接成整體。由于是跨同一條鐵路，可先將每一聯(lián)鋼梁從一端拼裝至跨鐵路位置，然后在采取相應(yīng)防護(hù)措施并征得鐵路部門同意后，在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作全部就緒后，將跨鐵路部分統(tǒng)一架設(shè)，盡量減少對(duì)鐵路交通時(shí)間的影響。然后再將剩余部分分別架設(shè)?！　∪?、 施工方法和施工工藝：（工藝流程見鋼混結(jié)合施工工藝流程圖）　　1、 施工準(zhǔn)備工作　　接到圖紙后，由項(xiàng)目總工組織對(duì)圖紙的審核工作，對(duì)各種問題進(jìn)行匯總，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院進(jìn)行技術(shù)交底。在此基礎(chǔ)上組織編寫施工方案和各項(xiàng)技術(shù)交底。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真勘測(cè)，以確定支架搭設(shè)形式和地基處理方案?！　?、 工廠預(yù)制加工　　在原材檢驗(yàn)合格的條件下，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求和技術(shù)交底進(jìn)行鋼梁的分段加工制作，每加工完成一聯(lián)后，進(jìn)行預(yù)拼裝，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整，確?，F(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)確拼裝?！　?

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