紅砂巖路基施工工法

內(nèi)容簡介

　　紅砂巖在我國粵北和湘南等地區(qū)廣為分布，在該地區(qū)的施工不可避免地遇到紅砂巖，因其具有“巖土”和“巖石”等特性，給施工帶來了很大的難度。因此盡快掌握紅砂巖的施工特點，確保紅砂巖路基施工的質(zhì)量，避免大方量的棄方、借土填筑、降低工程造價、加快工程進度具有重要的工程意義?！　∫唬t砂巖的特性和分類　　1。紅砂巖的持性　　紅砂巖多為含鐵質(zhì)氧化物的泥巖、砂質(zhì)泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)細化砂巖、粉砂巖、砂質(zhì)或粉砂質(zhì)頁巖等沉積巖所組成，具有遇水軟化和崩解特性，在空氣中風(fēng)化快，干濕循環(huán)大強度變化等特性。通常巖土類紅砂巖的液限在35-40之間，塑性在18-22之間，最大干密度大于1.70g/cm3，最佳含水量在10%左右，其CBR值大都在0.2%~0.4%之間，遠遠小于高速公路施工要求的3%。巖石類紅砂巖的強度一般很高，達到60-70Mpa，受雨水浸泡不易崩解，崩解小于其總重量的1%。　　2．紅砂巖的分類　　1-1. 紅砂巖根據(jù)其烘干浸水崩解性強度可分為三種類型，各類紅砂巖的特性如下：　　1-1-1．一類紅砂巖：先烘干浸水24小時呈泥狀或渣狀崩解、單軸極限抗壓強度Ra=2~5Mpa；1-1-2。二類紅砂巖：先烘干浸水24小時呈塊狀崩解，單軸極限抗壓強度Ra=10~15Mpa；　　1-1-3．三類紅砂巖：先烘干浸水24小時不崩解或棱處小量崩解，崩解的重量小于總重量的　　1%，單軸極限抗壓強度Ra≥30Mpa；　　1-2. 紅砂巖根據(jù)其施工工藝要求，可分為“巖土”和“巖石”二大類：　　1-2-1．“巖土”類紅砂巖：所謂巖土類紅砂巖即為上面所述的一二類紅砂巖，其強度低，在重型壓路機的振動下能夠解小，可通過壓實度來進行檢測，一般按土石混填路堤進行施工。　　1-2-2．“巖石”類紅砂巖：所謂巖石類紅砂巖即為上面所述的三類紅砂巖，其強度高，主要通過壓實遍數(shù)、沉降量來進行檢測，一般按填石路堤進行施工?！　《しㄌ攸c：　　1. 紅砂巖路堤施工前必須做崩解性試驗，確定紅砂巖的類型，以便指導(dǎo)路堤的施工。　　2. 紅砂巖路堤的施工不同于填土路基，也不同于填石路堤，其具有“巖土”和“巖石”的雙重性，一、二類紅砂巖按土石混填的施工工藝進行，三類紅砂巖按填石路堤的施工工藝進行。　　3. 一、二類紅砂巖遇水容易崩解，不得用于浸水或受洪水浸淹的路段。　　4. 路床及臺背回填不允許使用紅砂巖?！　?. 一、二類紅砂巖應(yīng)避免在雨季進行施工，路塹開挖到位后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，各道工序緊密銜　　接，一氣呵成。　　6. 紅砂巖路段施工一定要注意及時做好排水防護設(shè)施，避免受水浸泡導(dǎo)致崩解從而降低巖　　石的強度，以至導(dǎo)致路基的沉降?！　?．紅砂巖路基施工應(yīng)采用羊足碾或沖擊夯進行壓實，確保路基填筑的密實度和減小填料的孔隙率，避免工后路基出現(xiàn)沉降?！　∪m用范圍　　　　適用于紅砂巖地區(qū)高等級公路的紅砂巖路堤填筑的施工?！　?

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