某大橋拖拉法架設(shè)鋼桁梁施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本標(biāo)段跨某公路大橋主橋?yàn)?-48m鋼桁梁,采用墩頂拖拉法架設(shè)安裝。　　1、鋼梁桿件的運(yùn)輸與存放　　本標(biāo)段公路交通比較便利，因此，鋼梁桿件擬選用汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)輸至橋位附近的桿件存放場(chǎng)，桿件存放需分別種類和拼裝順序，繪出桿件存放圖，按圖上位置堆放在枕木上，與地面保持10～25cm的距離?！　?、桿件的工地檢查與復(fù)驗(yàn)及矯形　　桿件運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)文件和《鐵路鋼橋制造規(guī)則》的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工廠提供的技術(shù)資料及實(shí)物進(jìn)行以下內(nèi)容的檢查：①鋼梁試裝記錄的檢查；②焊縫重大修補(bǔ)記錄的復(fù)查；③主要桿件容許誤差的復(fù)查；④桿件外觀（局部損傷、變形、油漆脫落等）檢查?！　?duì)桿件因裝卸運(yùn)輸而產(chǎn)生的局部變形或缺陷，可在現(xiàn)場(chǎng)采用冷矯或熱矯的方式或冷熱矯相結(jié)合的方式進(jìn)行矯正，冷矯可采用千斤頂或錘擊的方式；熱矯溫度應(yīng)控制在600～800℃范圍內(nèi)，并應(yīng)有測(cè)溫設(shè)備，一般使用“點(diǎn)加熱法”或“線狀加熱法”?！　‖F(xiàn)場(chǎng)不能矯正者應(yīng)退廠處理。　　3、桿件預(yù)拼　　在某公路膠州方向兩孔32m正橋范圍內(nèi)設(shè)置膺架，用作正式拼裝鋼梁的托架，在膺架的一側(cè)設(shè)一小型預(yù)拼場(chǎng)，進(jìn)行桿件預(yù)拼，在膺架和預(yù)拼場(chǎng)之間設(shè)全回轉(zhuǎn)自行式動(dòng)臂起重機(jī)，將預(yù)拼成型的吊裝單元吊裝至膺架上安裝。　　桿件預(yù)拼前，應(yīng)復(fù)查栓焊梁弦桿、斜桿、豎桿兩端拼接部分寬度，如相鄰兩根弦桿的寬度誤差大于2mm時(shí)，應(yīng)加墊經(jīng)噴砂處理過(guò)的薄鋼板。應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖和工廠提供的技術(shù)資料，逐件校核弦桿、豎桿、節(jié)點(diǎn)板等編號(hào)是否正確，并特別注意因起拱原因釘孔距不相平行的上弦節(jié)點(diǎn)板，分清正常、伸長(zhǎng)、縮短等類型。應(yīng)確定桿件組拼辦法，繪制預(yù)拼圖，做好預(yù)拼前的準(zhǔn)備工作?！　≈麒煜覘U節(jié)點(diǎn)預(yù)拼：首先將大節(jié)點(diǎn)板預(yù)拼在弦桿上時(shí)，在打入少量沖釘后，節(jié)點(diǎn)板的懸空部分宜用枕木垛支托，防止產(chǎn)生錯(cuò)孔現(xiàn)象。下弦節(jié)點(diǎn)板可成對(duì)地預(yù)拼在下弦節(jié)點(diǎn)上；上弦節(jié)點(diǎn)板為便于橋上安裝，可將其中一塊附在弦桿上，一塊附在豎桿上。預(yù)栓合的范圍是在不妨礙膺架上正式拼裝原則下多栓。弦桿預(yù)拼時(shí)應(yīng)對(duì)拱度圖中的伸節(jié)點(diǎn)和縮節(jié)點(diǎn)作調(diào)拱處理?！　?

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