[河北]鐵路工程一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路施工工法（中鐵）

內(nèi)容簡介

　　四、施工工藝　?。ǘ╆P(guān)鍵技術(shù)　　鋪軌前道碴攤鋪采用專用攤鋪機(jī)、壓路機(jī)或卸碴車、平地機(jī)、壓路機(jī)等，對(duì)道床反復(fù)碾壓形成密度1.6g/cm3以上的底層道床。施工時(shí)在兩邊測(cè)設(shè)標(biāo)志桿，按標(biāo)高掛設(shè)鋼弦繩，通過攤鋪機(jī)上加裝紅外線地平儀自動(dòng)控制攤鋪厚度及邊線。或在測(cè)量放線后，分格卸碴，推土機(jī)推開、平地機(jī)刮平、人工開槽、壓路機(jī)壓實(shí)。路基交接是從路基施工單位接收路基（橋面）資料并復(fù)核，索取變更設(shè)計(jì)資料；中線測(cè)量（并設(shè)邊樁）；水準(zhǔn)測(cè)量（并設(shè)邊樁）；底碴質(zhì)量檢查、密度測(cè)量、表面平整度測(cè)量、斷面測(cè)量；岔位道碴與驗(yàn)收；影響鋪軌的障礙物調(diào)查；復(fù)測(cè)資料移交下一道工序…………　　（三）基地鋼軌焊接　　鋪軌基地焊軌生產(chǎn)線長670米，以烏克蘭、加拿大合資生產(chǎn)的K1000型固定式閃光接觸焊機(jī)和法國MMA-14A型精磨機(jī)、SPM-4N四方向調(diào)直機(jī)、MBS-14A軌端清理機(jī)等為主導(dǎo)設(shè)備，與國產(chǎn)初調(diào)直機(jī)、正火機(jī)床和自行研制的長鋼軌輸送支架、2噸龍門群吊、落錘機(jī)等設(shè)備配套組成?？缮a(chǎn)300米的長軌…………　　焊軌生產(chǎn)線廠房布置是在有人員操作和有設(shè)備的工位建彩鋼板活動(dòng)車間，形成滿足工藝要求和適合操作人員工作的環(huán)境，其它部位僅建簡易彩鋼板棚架?？烧{(diào)節(jié)、活動(dòng)式鋼軌輸送支架，可對(duì)高度隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整…………　　（四）長軌軌道鋪設(shè)　　長鋼軌軌道鋪設(shè)采用TCM60型鋪軌機(jī)組，按照單枕連續(xù)鋪設(shè)法施工工藝完成。即：內(nèi)燃機(jī)車推送軌-枕列車到達(dá)鋪軌工地后，將軌-枕列車交予鋪軌機(jī)組，鋪軌機(jī)組依靠自身動(dòng)力牽引軌-枕列車前進(jìn)。由鋪軌機(jī)組的履帶拖拉機(jī)、TCM主機(jī)、WES輔助動(dòng)力車、兩臺(tái)運(yùn)枕龍門吊協(xié)調(diào)工作將長鋼軌和軌枕鋪放到已攤鋪好的道碴上，組合成長鋼軌軌道，并用自行研制的“無孔接頭”連接長鋼軌，完成長鋼軌軌道鋪設(shè)作業(yè)，達(dá)到《驗(yàn)標(biāo)》有關(guān)要求…………　　本工序核心機(jī)械是由瑞士馬蒂薩公司引進(jìn)的TCM60型鋪軌機(jī)組，它的三個(gè)主要組成部分是主機(jī)(TCM)、輔助動(dòng)力車（WES）以及兩臺(tái)運(yùn)枕龍門吊（P20TR、LDY8），還有兩個(gè)輔助組成部分是長鋼軌牽引拖拉機(jī)和軌-枕雙層列車。該機(jī)組性能優(yōu)越，于2002年3月23日創(chuàng)下了日鋪設(shè)長鋼軌軌道4.8公里的全國紀(jì)錄…………　　（五）風(fēng)動(dòng)卸碴車卸碴及MDZ機(jī)組作業(yè)　　一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路正線卸碴由K13風(fēng)動(dòng)卸碴車分三～四遍完成，卸車安排為：鋪軌后立即卸第一遍碴，卸碴量按剩余數(shù)量的65%控制；MDZ機(jī)組作業(yè)一遍后卸第二遍碴，卸碴量按剩余數(shù)量的20%控制；MDZ機(jī)組作業(yè)二遍后卸第三遍碴，卸碴量按剩余數(shù)量的10%控制；線路運(yùn)行一段時(shí)間后MDZ機(jī)組精整作業(yè)之前補(bǔ)足所需道碴，約為設(shè)計(jì)的5%…………　　 MDZ機(jī)組作業(yè)是在分次卸碴后進(jìn)行，由SPZ-200型配碴整形車、08-32型起、撥道搗固車、WD-320型動(dòng)力穩(wěn)定車組成。MDZ機(jī)組依線路前方向排列順序?yàn)檎诬?、搗固車、穩(wěn)定車。每次作業(yè)前測(cè)量組提供作業(yè)數(shù)據(jù)…………　　共23頁

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