某新建鐵路隧道施工組織設(shè)計(jì)

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關(guān)鍵詞： 太中銀鐵路隧道施組

內(nèi)容簡介

　　工程簡介:　　新建鐵路**隧道位于山西省呂梁地區(qū)汾陽市與吳城鎮(zhèn)交界處，隧道橫向穿過呂梁山脈，為全線最長的隧道，設(shè)計(jì)為兩座單線隧道。左線隧道長20785m；右線隧道長20772m。兩隧道之間結(jié)合綜合洞室布置，每420m設(shè)置一處橫通道，兩座單線隧道互為疏散通道，隧道最大埋深為587.71m。工期要求：***隧道總工期為36個(gè)月， 2006年3月1日開工，2009年2月28竣工。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)。自然條件：隧道出口處位于河流二級(jí)階地，地層為新黃土夾卵礫石層、老黃土夾卵礫石層及砂層，工程地質(zhì)條件差。施工難度大，技術(shù)含量高等特點(diǎn)?；鶐r裂隙水主要賦存于花崗巖、砂巖等基巖裂隙中。碳酸鹽巖廣泛分布于區(qū)內(nèi)，且厚度巨大、節(jié)理、裂隙、巖溶較發(fā)育，為區(qū)內(nèi)主要含水巖系，該含水巖系有較多的泉水涌出。春季干燥多風(fēng)，降雨稀少，夏季炎熱雨量集中，秋季涼爽，冬季寒冷雨雪稀少。施工方法......

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