廣惠高速公路某隧道的施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：廣東 隧道用途：公路隧道 隧道總長(zhǎng)度：455m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架,其他初期支護(hù) 隧道襯砌類型：整體式襯砌 隧道施工方法：掘進(jìn)機(jī)法 隧道開挖方法：臺(tái)階法 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表
關(guān)鍵詞： 隧道施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.1、概況　　本標(biāo)段位于廣東省惠東縣白花鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1.76Km，包括**隧道、約1.3Km路基及蓋板涵?！　?*隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約500米的山體中，為上下行分離式的四車道高速公路隧道，最大埋深約80米。左線隧道起訖樁號(hào)為ZK146+525~ZK146+980；全長(zhǎng)455m，設(shè)計(jì)縱坡為-0.5%的單向坡。小金口端洞口設(shè)計(jì)高程71.477米，凌坑端洞口設(shè)計(jì)高程69.327米；右線隧道起訖樁號(hào)為YK146+535~ZK146+995；全長(zhǎng)460m，設(shè)計(jì)縱坡為-0.5%的單向坡。小金口端洞口設(shè)計(jì)高程71.047米，凌坑端洞口設(shè)計(jì)高程68.747米。 左、右線隧道均位于平曲線上，左線平曲線半徑為5000米，右線平曲線半徑為6800米，路線橫坡為2%?！　?*隧道前一施工單位為長(zhǎng)大四公司，由于質(zhì)量等方面的原因于2001年4月底停工，停工時(shí)小金口端左線上臺(tái)階已進(jìn)尺29.973m，下臺(tái)階進(jìn)尺約2m；小金口端右線上下臺(tái)階均進(jìn)尺51.482m。凌坑端左線上臺(tái)階進(jìn)尺26.969m，下臺(tái)階未跟進(jìn)；右線只完成了長(zhǎng)管棚的施工，長(zhǎng)管棚套拱未按要求施工完成。已開的三個(gè)洞口均未進(jìn)行仰拱開挖施工。進(jìn)出口端洞頂截水溝均未施工完成，由于截水溝滲水，兩端邊坡均有不同程度的坍塌，出口端右線邊坡坍塌尤其嚴(yán)重?！　”緲?biāo)段路基為分離式路基，半幅路基寬13.0米，全長(zhǎng)1.76Km，有鋼筋砼蓋板暗涵8道。前一施工單位停工時(shí)已完成路基挖方約4萬方，填方約3萬方及涵洞的部份工程。至我公司進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)本工程已停工半年多，路基填土已被嚴(yán)重沖毀，邊坡開挖與圖紙不符，已多處坍塌。　　

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