某特長隧道施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：安徽 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：1505m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架,其他初期支護(hù) 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：中隔壁法(CD法),交叉中隔壁法(CRD法) 計(jì)劃工期：11月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測量、實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表,臨時(shí)工程占地計(jì)劃表 編制時(shí)間：2006年以前

資料目錄

• 第一章 工程概況
• 一、工程概況
• 二、隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
• 三、隧道洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
• 四、洞身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
• 五、防排水設(shè)計(jì)
• 六、其他
• 第二節(jié) 施工方案
• 一、施工組織及安排
• 1、隧道工區(qū)的劃分及施工順序安排
• 2、主要機(jī)械設(shè)備配置
• 3、主要工序循環(huán)時(shí)間及計(jì)劃指標(biāo)
• 4、進(jìn)度及勞動力安排
• 二、主要項(xiàng)目的施工方案
• 1、隧道進(jìn)洞方案
• 2、正洞施工方案
• 3、緊急停車帶施工方案
• 4、行車通道及行人通道施工方案
• 5、明洞施工方案
• 6、棄碴及防護(hù)方案
• 7、施工通風(fēng)、供風(fēng)、照明及給水系統(tǒng)
• 第三節(jié) 主要項(xiàng)目的施工方法
• 一、明洞及洞門施工
• 1、洞口土石方施工
• 2、明洞及洞門鋼筋砼襯砌施工
• 3、明洞外防水層施工
• 4、明洞拱背回填施工
• 二、洞身開挖
• 1、V級圍巖開挖
• 2、IV級圍巖開挖
• 3、Ⅱ、Ⅲ級圍巖開挖
• 三、隧道出碴及運(yùn)輸
• 四、隧道初期支護(hù)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
• 1、超前支護(hù)超前小導(dǎo)管
• 2、錨桿及鋼架
• 五、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與地質(zhì)素描
• 1、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
• 2、地質(zhì)素描
• 六、測量及監(jiān)控量測
• 1、施工測量
• 2、監(jiān)控量測
• 3、量測數(shù)據(jù)的處理與應(yīng)用
• 七、防排水設(shè)施施工
• 1、排水
• 2、堵水
• 3、防水
• 4、防排水施工方法及技術(shù)措施
• 八、二次襯砌施工
• 1、施工方法
• 2、技術(shù)要求
• 3、仰供及填充
• 4、防水砼施工
• 九、施工通風(fēng)、防塵及排水
• 1、施工通風(fēng)
• 2、粉塵污染及防治
• 3、洞內(nèi)環(huán)境監(jiān)測
• 3、施工排水
• 十、施工供風(fēng)、供水、供電
• 1、施工供風(fēng)
• 2、施工供水
• 3、供電
• 十一、行車及行人橫洞施工
• 十二、路面施工
• 1、準(zhǔn)備工作
• 2、模板設(shè)置
• 3、鋼筋設(shè)置
• 4、混凝土的攪拌和運(yùn)輸
• 5、混凝土攤鋪
• 7、施做接縫
• 8、養(yǎng)護(hù)
• 十三、洞內(nèi)安裝、公路設(shè)施及預(yù)埋管線施工

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  關(guān)鍵詞： 復(fù)合式襯砌

  內(nèi)容簡介

  　　一、工程概況　　***隧道是特長隧道，本合同段承擔(dān)隧道出口段施工任務(wù)。隧道出口右線里程為YK95+205，左線為ZK95+215，隧道中央分界里程為：右線YK93+700、左線ZK93+710，左洞1505m，右洞1505m，洞內(nèi)縱坡：左洞-1.65%，-2.5%；右洞-1.65%，-2.5%?！　∷淼蓝瓷泶┰降貙虞^為單一，除在河谷，沖溝底，山坡分布第四季全新統(tǒng)坡、洪積物砂土、碎石、沖、洪物塊石、卵石外，其余地段大部分為基巖裸露，基巖為太古界花崗片麻巖等。洞身圍巖主要以Ⅱ、Ⅲ級為主?！　《?、隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)　　隧道按山嶺區(qū)高速公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為80km/h。隧道橫斷面組成為：（1.00+0.5+3.75×2+0.75+0.75）m。隧道建筑限界凈寬為10.5m，凈高5.0m。隧道設(shè)雙側(cè)檢修道。隧道內(nèi)輪廓為單心圓，半徑為5.5m。襯砌設(shè)計(jì)為曲墻式襯砌，Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段設(shè)仰拱?！　∪?、隧道洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　根據(jù)隧道進(jìn)出口地形和工程地質(zhì)條件，結(jié)合開挖邊仰坡的穩(wěn)定性及洞內(nèi)防排水的需要，本著“早進(jìn)晚出”的原則確定隧道洞門位置，中心開挖一般小于8米，洞門形式主要考慮使用功能和盡可能節(jié)省投資，同時(shí)也考慮結(jié)合地形的整體美化效果，洞內(nèi)形式采用端墻式和削竹式，并對洞內(nèi)進(jìn)行必要的裝飾。　　四、洞身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　1、明洞襯砌　　隧道洞門段結(jié)合地形、地質(zhì)情況設(shè)置了長度不等的明洞（左線出口明洞長15m，右線出口明洞長20米），洞身采用整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)?！　?、暗洞襯砌　　隧道暗洞襯砌結(jié)構(gòu)按照新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，支護(hù)體系結(jié)構(gòu)均采用復(fù)合襯砌，以錨桿、噴射砼、鋼拱架、鋼格柵等為初期支護(hù)，二次襯砌采用模筑混凝土或鋼筋混凝土，并在兩次襯砌之間鋪設(shè)土工布及防水板?！　?

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