遂渝準高速鐵路某隧道工程實施性施工組織設(shè)計

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項目位置：重慶 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：1420m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報：TSP 超前支護：超前錨桿支護,超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護,超前管棚支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,中隔壁法(CD法) 計劃工期：24月 質(zhì)量目標：合格 附圖及附表：組織機構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設(shè)備表 編制時間：2006年以前

資料目錄

• 目 錄
• 1工程概況 4
• 2編制依據(jù) 8
• 3施工順序及施工方法 8
• 4施工進度計劃 34
• 5各項資源需用計劃表 34
• 6工場面平面布置 34
• 7質(zhì)量計劃 41
• 8質(zhì)量目標 43
• 9質(zhì)量保證措施及方案 43
• 10安全生產(chǎn)保證措施 65
• 11環(huán)境保護措施 73
• 12文明施工措施 77

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  關(guān)鍵詞： 隧道工程實施性施工組織設(shè)計

  內(nèi)容簡介

  　　1工程概況　　1.1工程地點及施工范圍　　1.1.1工程地點　　本工程地處新建鐵路**至**第**標段（DK117+845）　　1.1.2施工范圍：DK117+890～DK119+310　　1.2主要工程數(shù)量　　1.2.3出口段1420m及出口工程　　詳見下頁主要工程數(shù)量表　　1.3工程地質(zhì)、水文、交通、建材等　　1.3.1工程地質(zhì)　　A 隧道所在地區(qū)屬第四系堆積分布有零星坡殘、坡洪積人工填筑層，基巖大多裸露，主要有侏羅系中下統(tǒng)自流井組、下統(tǒng)珍珠沖組、三迭系上統(tǒng)須家河組地層?！　 不良地及特殊地質(zhì)　　隧道區(qū)內(nèi)主要有復(fù)興隆二井、和平煤礦和二巖煤礦的采空區(qū)；隧道穿過T3Xj含煤地層，須家河組地層層數(shù)較多，厚度小，一般煤層厚度為0.2～0.5m，煤層瓦斯含量較低，為低瓦斯隧道?！　?.3.2 工程水文　　本隧道地下水主要有第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水?！　.孔隙潛水　　隧道范圍內(nèi)基巖普遍出露，覆蓋層薄，第四系孔隙水貧乏?！　.基巖裂隙水:溫塘峽背斜軸部張開裂隙發(fā)育，有利于地表水的下滲，同時也為地下水的運移提供了良好的通道，核部地層為須家溝砂、頁巖夾煤層、煤線、砂巖透水性強，而頁巖及煤層透水性差，具有阻水作用，因此在阻水附近有可能發(fā)育較豐富的地下水?！　?.3.3 工程交通　　西山坪隧道可利用北碚到明家溝的公路及重慶到河川高速公路西山坪隧道的一段便道，故交通十分方便。　　1.3.4工程建材　　A.噴射C20微纖維混凝土?！　.隧道為瓦斯隧道，隧道襯砌砼及初期支護的噴射砼中摻加YBJT型氣密劑、砼本體滲透系數(shù)K＜1×10-10cm/s，水泥為普通硅酸鹽水泥，氣密劑的摻量為水泥用量的10%。　　C.洞門端墻及翼墻采用C20混凝土。　　D.系統(tǒng)錨桿：一般地段：拱部采用φ25中空注漿錨桿，邊墻采用φ22砂漿錨桿；DK117+570～DK118+050煤層采空區(qū)影響地段采用全環(huán)設(shè)置φ25中空注漿錨桿作為系統(tǒng)錨桿?！　.止水帶為：LB300×6；環(huán)向盲溝為：帶狀透水盲管（30mm×70mm）；瓦斯隔離板：CW3—600/320?！　.W型鋼帶：BHW270。　　G.鋼筋格柵采用20MnSi鋼筋?！　.拱部、邊墻、仰拱、填充、超挖回填采用C20混凝土?！　.水溝溝身及電纜槽槽身采用C20混凝土?！　.水溝及電纜槽蓋板采用C20混凝土?！　?.4采用技術(shù)標準　　1.4.1 國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計、施工、驗收采用的規(guī)范、規(guī)則和標準?！　?.4.2 新建鐵路遂寧至重慶站前工程設(shè)計文件及資料。　　

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