福州市三環(huán)路某公路隧道工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：福建 隧道用途：市政隧道 隧道總長(zhǎng)度：798m 隧道埋深類(lèi)型：深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 初期支護(hù)類(lèi)型：噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架 隧道襯砌類(lèi)型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法,掘進(jìn)機(jī)法 隧道開(kāi)挖方法：臺(tái)階法,中隔壁法(CD法) 計(jì)劃工期：15月 質(zhì)量目標(biāo)：省部級(jí)優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,材料計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 編制時(shí)間：2008
關(guān)鍵詞： 公路 隧道

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1. 工程概況　　1.1. 工程簡(jiǎn)介　　***輔路隧道含左右兩洞，左洞進(jìn)口樁號(hào)ZK10＋776，設(shè)計(jì)標(biāo)高28.673米，出口樁號(hào)ZK11＋211，設(shè)計(jì)標(biāo)高16.202米，長(zhǎng)435米；右洞進(jìn)口樁號(hào)YK10＋800，設(shè)計(jì)標(biāo)高28.002米，出口樁號(hào)YK11＋163，設(shè)計(jì)標(biāo)高17.580米，長(zhǎng)363米，縱坡均采用2.87%。輔路位于福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路二期工程的***主路連拱隧道的兩側(cè)。左洞、右洞洞內(nèi)路面寬度均為12.5m，限界寬度內(nèi)含機(jī)動(dòng)車(chē)兩車(chē)道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道，行車(chē)方向右側(cè)設(shè)1.5m寬的人行道，左側(cè)設(shè)0.75m寬的檢修道?！　?.2.地形地貌　　本隧道場(chǎng)地屬低山丘陵地貌，植被發(fā)育，地形起伏大，隧道進(jìn)出口自然斜坡穩(wěn)定。左洞進(jìn)口坡度約30～40°，出口坡坡度約15～20°；右洞進(jìn)口坡度約為10～20°，出口坡度約為15～　　25°?！　?、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　?、?道路等級(jí)：城市Ⅰ級(jí)次干道　?、?設(shè)計(jì)行車(chē)速度：40公里/小時(shí)　?、?路面橫坡：2%　?、?洞內(nèi)斷面布置　　1.5米（人行道）＋3.5米（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）＋0.5米（隔離欄桿）＋0.5米（路緣帶）＋2×3.75米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）＋0.5主（路緣帶）＋0.75米（檢修道）　?、?建筑限界　　機(jī)動(dòng)車(chē)道寬8.5米，凈高5米；非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬3.5米，凈高3.5米；右側(cè)人行道寬1.5米，凈高2.5米，路緣0.25高度米；左側(cè)檢修道0.75米，凈高2.5米，路緣高度0.4米；單洞限界寬14.75米?！　、?路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ－100　　1.6.工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)分析　　(1)本工程所含隧道項(xiàng)目，施工隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)性要求較高?！　?2)隧道左右線進(jìn)出口段圍巖穩(wěn)定性較差，隧道開(kāi)挖時(shí)或開(kāi)挖后易在頂板、側(cè)壁及洞身上部發(fā)生坍塌滑落。***出口明洞圍巖松散，邊仰支護(hù)形成后加強(qiáng)位移觀測(cè)，確保進(jìn)洞安全施工，洞內(nèi)要做好防護(hù)措施，加強(qiáng)對(duì)圍巖的監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)修正支護(hù)參數(shù)，確保施工安全?！　?

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