澳門(mén)某行車(chē)隧道和通道工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)(含設(shè)計(jì)投標(biāo)書(shū))

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地理位置：澳門(mén) 隧道用途：交通隧道 隧道長(zhǎng)度分類(lèi)：中長(zhǎng)隧道 隧道總長(zhǎng)度：2500m 開(kāi)挖方法：沉管法 所處位置：城市隧道 計(jì)劃工期：960天 附圖附表：分項(xiàng)工程工藝流程圖,機(jī)械儀器設(shè)備表
關(guān)鍵詞： 沉管隧道 通道

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　第一篇 工程概況　　　　XX隧道工程跨越約1900m的澳門(mén)海域，位于澳門(mén)Governor Nobre de Carvalho 橋和中澳友誼橋（China-Portugal Friendship Bridge）之間，連接X(jué)X和XX。工程包括隧道的設(shè)計(jì)和施工及Governor Nobre de Carvalho 橋的部份拆除和新橋臺(tái)的修建等?！　∷淼辣倍私拥孛嫖恢梦挥谀蠟澈詈９こ虄?nèi)（目前該填海工程正在施工中），與Sun Yat-sat 大道（孫逸仙大馬路）連接；隧道南端接地面地區(qū)現(xiàn)為海漫灘區(qū)?！　〉谝徽? 工程范圍　　隧道設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道，隧道凈寬為2X12.7m，中間設(shè)寬3.5m的緊急疏散廊道。隧道凈高為5.2m. 隧道兩端分別與澳門(mén)島和XX島路網(wǎng)相連?！　∷淼涝O(shè)計(jì)起訖里程為A0+000~A1+782.453，和C0+000~C1+772.035. 工程全長(zhǎng)約1782m. 其中沉管段長(zhǎng)約1090m. 本沉管隧道所跨海域?qū)挾冗_(dá)1900m，隧道鄰近嘉樂(lè)庇總督大橋。隧道工程從北向南依次為：　　澳門(mén)島側(cè)路基路面結(jié)構(gòu)；　　敞口段U型槽結(jié)構(gòu)（C型斷面）； 　　明挖暗埋段矩形框架結(jié)構(gòu)（A型斷面）　　沉管段矩形框架結(jié)構(gòu)（E型斷面）　　明挖暗埋段矩形框架結(jié)構(gòu)（A型斷面）　　敞口段U型槽結(jié)構(gòu)（B型斷面）； 　　XX島側(cè)路基路面結(jié)構(gòu)；　　主要施工內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面；　　澳門(mén)島側(cè)接口段工程：包括接口段圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基坑開(kāi)挖和臨時(shí)圍堰施工?！　“拈T(mén)島側(cè)暗埋段主體結(jié)構(gòu)施工：包括明挖暗埋段主體，U型槽及回填施工等。　　干塢工程：包括基坑開(kāi)挖，止排水，邊坡防護(hù)，入塢便道和塢底結(jié)構(gòu)處理等?！　」芏晤A(yù)制舾裝：包括管段主體預(yù)制，配置設(shè)施安裝及E6-1和E6-2管段的塢內(nèi)預(yù)拉合對(duì)接等?！　∷谢凼┕ぃ喊ɑ坶_(kāi)挖，沉管段支撐樁施工等?！　〕凉芏嗡淼溃喊ü芏胃∵\(yùn)，沉放，對(duì)接，最終接頭施工，基礎(chǔ)處理，回填及管內(nèi)工程安裝?！　X島側(cè)暗埋段主體結(jié)構(gòu)施工：包括明挖暗埋段主體，U型槽及回填施工等。　　XX島側(cè)接口段工程：包括接口段圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基坑開(kāi)挖和臨時(shí)圍堰施工?！　「綄俟こ蹋?包括控制室和風(fēng)機(jī)房等　　相應(yīng)的機(jī)電工程安裝?！　蛄汗こ贪℅overnor Nobre de Carvalho 橋XX島側(cè)部份墩身和上部結(jié)構(gòu)拆除，新橋臺(tái)施工，永久筑島等?！　”竟こ坛龢O少的管內(nèi)工程外，大部分屬于整天施工，點(diǎn)多面廣，施工過(guò)程中受降水、暴雨、臺(tái)風(fēng)、洪潮、高溫等自然條件的影響大。全面掌握隧道處的地質(zhì)、水文及水位的漲落狀況和趨勢(shì)，是本工程的一項(xiàng)關(guān)鍵工作。管段的浮運(yùn)、沉放、對(duì)接、基底處理及最終接頭的施工是本工程施工技術(shù)的關(guān)鍵?！　?

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