新建贛州至韶關(guān)鐵路某隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話(huà)：400-8352-114

瀏覽量：337人次評(píng)論數(shù)：1文件格式：（doc）文件大?。?251KB上傳網(wǎng)友：wlg1985 上傳日期：2010/10/13會(huì)員下載： 筑龍幣 VIP下載： 筑龍幣 或

1次免幣下載特權(quán)

如何升級(jí)VIP會(huì)員

×

充值200元升級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)vip會(huì)員贈(zèng)送免幣下載特權(quán) 100次/年 充值500元升級(jí)為金牌vip會(huì)員贈(zèng)送免幣下載特權(quán)300次/年

如何獲得筑龍幣

×

APP簽到天天得幣，最高可獲得73000筑龍幣 上傳五星精品，最高可獲得10000筑龍幣/套 新友完成升級(jí)任務(wù)，最高可獲得1000筑龍幣

上門(mén)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

×

全國(guó)400余家上門(mén)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)筑龍卡

主要城市

北京上海廣州深圳天津重慶成都杭州

其它省市  

河北遼寧山西山東吉林黑龍江江蘇河南安徽湖北浙江江西福建廣東廣西貴州云南四川陜西甘肅寧夏青海西藏新疆海南湖南內(nèi)蒙古臺(tái)灣
項(xiàng)目位置：廣東 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長(zhǎng)度：4102m 隧道埋深類(lèi)型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,超前鉆探 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù) 初期支護(hù)類(lèi)型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類(lèi)型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開(kāi)挖方法：全斷面法,臺(tái)階法 輔助坑道：斜井 計(jì)劃工期：24.5月 質(zhì)量目標(biāo)：地市級(jí)優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖,組織機(jī)構(gòu)圖 編制時(shí)間：2010

資料目錄

• 一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況
• 二、工程概況
• 三、建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征
• 四、施工組織安排
• 五、臨時(shí)工程和過(guò)渡工程
• 六、施工方案
• 七、重（難）點(diǎn)施工方案
• 八、資源配置方案
• 九、管理措施
• 十、引用的設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范
• 十二、施工組織圖表
• 十一 進(jìn)一步研究解決的問(wèn)題及建議

  瀏覽詳細(xì)目錄>> 隱藏詳細(xì)目錄>>

  關(guān)鍵詞： 新奧法 初期支護(hù) 二次襯砌

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　概況　　 xx隧道起訖里程為DK62+820～DK66+922，全長(zhǎng)4102m，為單線隧道，洞身DK62+840～DK64+573.56和DK66+418.46～DK66+922段位于R=2800m的曲線上，其余段落均位于直線上，洞內(nèi)縱坡為4.0‰、-4.8‰的人字坡。隧道最大埋深320m,隧道最淺埋深17m?！　? 隧道通過(guò)地區(qū)屬大庾嶺山脈，經(jīng)多期、多級(jí)次的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，形成了地勢(shì)陡峭的山嶺，東西走向，山高坡陡，屬侵蝕剝蝕丘陵低山區(qū)。　　 隧道洞身段襯砌均按新奧法原理設(shè)計(jì)，初期支護(hù)采用噴、錨、網(wǎng)、鋼拱架（格柵）支護(hù)，二次襯砌采用復(fù)合式襯砌，并視地層、地質(zhì)條件增加長(zhǎng)管棚、超前小導(dǎo)管等預(yù)加固措施，洞內(nèi)支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)均采用以“新奧法”理論為基礎(chǔ)的柔性支護(hù)體系為主的復(fù)合式襯砌?！　? xx隧道出口工區(qū)施工至DK66+719，掌子面爆破后出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，燃燒約23分鐘；進(jìn)口施工至DK62+928掌子面爆破后燃燒5分鐘，經(jīng)過(guò)韶關(guān)市職業(yè)健康檢測(cè)中心對(duì)xx隧道出口掌子面氣體檢測(cè)結(jié)果顯示：采樣中含有甲烷，檢測(cè)時(shí)最高濃度為5.09mg/m3。隨即施工單位配備了瓦斯檢測(cè)儀，在進(jìn)、出口端洞內(nèi)及掌子面處進(jìn)行檢測(cè)、監(jiān)測(cè)，3月21日～4月14日的檢測(cè)結(jié)果顯示，洞內(nèi)瓦斯?jié)舛茸罡咛帪檎谱用娓浇?，施工爆破后及超前炮眼打完后的瓦斯?jié)舛茸罡撸瑵舛确秶?～0.3%，3月21日一次爆破后的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.24%，通風(fēng)20分鐘后，瓦斯?jié)舛冉档偷?.21%；4月24日，地質(zhì)專(zhuān)業(yè)會(huì)同施工單位在一次爆破后測(cè)得的瓦斯?jié)舛葹?.09%?！　? 燃燒時(shí)間發(fā)生后，鐵五院在隧道出口端DK66+560、DK66+570處分別打了超前探孔，取了3組炭質(zhì)板巖樣品，送到煤炭測(cè)試部門(mén)做了瓦斯含量測(cè)試試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果顯示：自然瓦斯成份中有害氣體CH4占0.001%～0.159%，噸煤（巖）瓦斯含量在0.0096～0.024m3/噸，按每日進(jìn)尺2m估算瓦斯涌出量小于0.053m3/min，按每日開(kāi)挖進(jìn)尺3m估算瓦斯涌出量小于0.069m3/min，屬于低瓦斯隧道。設(shè)計(jì)單位對(duì)xx隧道按瓦斯隧道進(jìn)行了變更設(shè)計(jì)。DK62+925～DK63+840、DK65+350～DK66+720變更為低瓦斯工區(qū)，其他里程段為非瓦斯工區(qū)　　

  專(zhuān)題推薦

  · 隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) · 新建鐵路 · 新建鐵路客運(yùn)專(zhuān)線

  培訓(xùn)課程

  · 施工員到項(xiàng)目經(jīng)理晉升必備 · 市政工程施工入門(mén)必備技能 · 道路路基施工必備知識(shí) · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握! · 施工現(xiàn)場(chǎng)大型機(jī)械的選擇