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2015年安全工程師相關(guān)法規(guī)模擬練習(xí)(12)
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多項(xiàng)選擇題
1、下列礦山救護(hù)的災(zāi)變處理措施正確的是( ?。?。
A.聽(tīng)到警報(bào)后,礦山救護(hù)隊(duì)必須在1min內(nèi)出動(dòng)
B.救護(hù)隊(duì)員應(yīng)按事故類別整理攜帶裝備,做好搶救準(zhǔn)備
C.允許使用混合小隊(duì)
D.進(jìn)入災(zāi)區(qū)的救護(hù)小隊(duì)隊(duì)員不得少于6人,進(jìn)入前必須檢查氧氣呼吸器,氧氣壓力不得低于18MPa,并按規(guī)定佩戴和使用
E.進(jìn)入災(zāi)區(qū)從事救護(hù)工作時(shí),任何情況下氧氣呼吸器都必須保留不低于8MPa的壓力
2、下列煤礦安全檢測(cè)措施正確的是( ?。?。
A.安全監(jiān)控設(shè)備的供電電源必須取自被控制開(kāi)關(guān)的電源側(cè)?嚴(yán)禁接在被控開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)
B.安全監(jiān)控設(shè)備必須定期進(jìn)行調(diào)試、校正,每月至少2次
C.甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀等采用載體催化元件的甲烷檢測(cè)設(shè)備,每14天必須使用校準(zhǔn)氣樣和空氣樣調(diào)校1次
D.每天檢查安全監(jiān)控設(shè)備及電纜是否正常,使用便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀或便攜式光學(xué)甲烷檢測(cè)儀與甲烷傳感器進(jìn)行對(duì)照,并將記錄和檢查結(jié)果報(bào)監(jiān)測(cè)值班員;當(dāng)兩者讀數(shù)誤差大于允許誤差時(shí),先以讀數(shù)較大者為依據(jù),采取安全措施并必須在8h內(nèi)對(duì)2種設(shè)備調(diào)校完畢
E.應(yīng)設(shè)專職人員負(fù)責(zé)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀的充電、收發(fā)及維護(hù)
3、礦用電氣設(shè)備分為( )。
A.礦用防水型
B.礦用一般型
C.礦用防爆型
D.礦用防塵型
E.礦用綜合型
4、下列屬于礦井綜合防塵技術(shù)的有( ?。?。
A.個(gè)體防護(hù)
B.減塵技術(shù)
C.降塵技術(shù)
D.排塵技術(shù)
E.靜電除塵
5、下列符合礦井地下水綜合治理有( ?。?。
A.留設(shè)隔離煤柱
B.設(shè)置防水閘門
C.疏干降壓
D.井下排水
E.探測(cè)爆破
6、下列( ?。╉?xiàng)不屬于機(jī)車必須安裝的"三項(xiàng)設(shè)備"。
A.站間行車電話
B.列車無(wú)線調(diào)度電話
C.列車、貨運(yùn)、電力調(diào)度電話
D.機(jī)車自動(dòng)停車裝置
E.機(jī)車信號(hào)
7、根據(jù)相關(guān)規(guī)定,下列車輛中屬于超限運(yùn)輸車輛的為( ?。?。
A.車貨總高度從地面算起4.2m
B.單軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量5000kg
C.車貨總寬度3m以上
D.單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量30000kg
E.車貨總長(zhǎng)20m
8、下列是關(guān)于列車中關(guān)門車限制規(guī)定的描述,其中不符合規(guī)定的為( ?。?。
A.在列車中關(guān)門車不得超過(guò)2輛
B.運(yùn)行途中臨時(shí)故障,停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí),準(zhǔn)許關(guān)閉一輛,但列車最后一輛不得為關(guān)門車
C.關(guān)門車應(yīng)掛于列車最后1輛
D.列車最后第2、第3輛不得連續(xù)關(guān)門
E.旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車
9、連鎖設(shè)備應(yīng)保證的基本條件為( ?。?。
A.正線上的進(jìn)站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí),出站信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放
B.進(jìn)路上有關(guān)道岔在規(guī)定位置才能開(kāi)放信號(hào)
C.?dāng)硨?duì)信號(hào)未關(guān)閉時(shí),防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放
D.進(jìn)路上各區(qū)段空閑時(shí)才能開(kāi)放信號(hào)
E.預(yù)告信號(hào)機(jī)開(kāi)放后,主體信號(hào)機(jī)才允許開(kāi)放
10、道路因素對(duì)交通事故的生成有內(nèi)在的關(guān)系,下列描述中正確的是( )。
A.平曲線的曲率半徑越大,事故率越高
B.豎曲線的曲線半徑越小,事故率越小
C.道路坡度越大,事故率越高
D.路面附著系數(shù)越小,事故率越低
E.隨著道路車道寬度的增加、路肩寬度增大,事故率降低
答案:1、ABDE 2、ADE 3、BC 4、BCD 5、ABCD 6、AC 7、ACE 8、AC 9、BCD 10、ACE
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