[貴州]高原溶蝕構(gòu)造丘陵區(qū)鐵路隧道實施性施工組織設(shè)計159頁（新奧法）

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項目位置：貴州 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：1122m 隧道埋深類型：深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報：TSP,超前紅外探水,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá),其他方法 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù),地面砂漿錨桿 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架,其他初期支護(hù) 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺階法 計劃工期：21月 質(zhì)量目標(biāo)：國家級優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,材料計劃表,主要施工機(jī)具配置表,測量、實驗和檢測儀器設(shè)備表 編制時間：2010

資料目錄

• 第一章 編制依據(jù)、編制原則1
• 1.編制依據(jù)1
• 2.編制原則1
• 第二章 工程概況3
• 1.沿線自然地理狀況3
• 1.1地形地貌3
• 1.2地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造。3
• 1.3地震動參數(shù)4
• 1.4水文地質(zhì)特征4
• 1.5不良地質(zhì)及特殊巖土5
• 1.6交通、電力及通訊5
• 1.7建議巖土物理力學(xué)指標(biāo)6
• 2.設(shè)計限界與軌道7
• 3.洞口設(shè)計7
• 4.洞身襯砌8
• 5.棄渣及環(huán)保8
• 6.隧道圍巖分級、開挖及襯砌情況8
• 7.主要工程數(shù)量9
• 第三章 施工總體部署10
• 1.總體施工管理目標(biāo)10
• 1.1質(zhì)量目標(biāo)10
• 1.2安全目標(biāo)10
• 1.3工期目標(biāo)10
• 1.4環(huán)保目標(biāo)10
• 1.5文明施工目標(biāo)10
• 2.施工指導(dǎo)思想及組織原則10
• 2.1施工指導(dǎo)思想10
• 2.2總體施工組織原則10
• 3.施工管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)劃分11
• 3.1項目部組織機(jī)構(gòu)11
• 3.2施工隊伍安排情況11
• 3.3勞動力資源配置12
• 3.4機(jī)械設(shè)備配置13
• 3.5施工進(jìn)度安排13
• 第四章 臨時工程及施工場地平面布置15
• 1.施工總平面布置原則15
• 2.臨時工程規(guī)劃原則15
• 3.生活、生產(chǎn)房屋15
• 4.工地試驗室16
• 5.火工品倉庫16
• 6.鋼筋加工場、拌合站16
• 7.污水處理設(shè)施17
• 8.倉庫、貯料場17
• 9.棄碴場17
• 第五章 洞內(nèi)外管路布置情況18
• 1.施工用電情況18
• 2.施工用風(fēng)情況18
• 3.施工用水情況19
• 4.施工排水情況19
• 5.隧道降塵方案19
• 6.施工便道20
• 7.通訊系統(tǒng)20
• 第六章 施工方案、方法及措施21
• 1. 隧道工程施工方案綜述21
• 1.1開挖方法21
• 1.2開挖進(jìn)尺21
• 1.3出碴21
• 1.4襯砌21
• 1.5通風(fēng)22
• 2.主要施工方案、施工工藝22
• 2.1隧道洞口施工22
• 2.2進(jìn)洞施工25
• 2.3正洞超前支護(hù)施工26
• 2.4洞身開挖27
• 2.5初期支護(hù)40
• 2.6二次襯砌56
• 2.7接觸網(wǎng)槽型滑道預(yù)埋及綜合接地施工66
• 2.8施工測量70
• 2.9超前地質(zhì)預(yù)報81
• 2.10主要的技術(shù)措施90
• 2.11鉆爆設(shè)計94
• 2.12巖溶處理101
• 第七章 安全保證措施108
• 1.安全目標(biāo)108
• 2. 安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)108
• 2.1安全保證體系108
• 2.2 人員配置108
• 2.3安全管理職責(zé)109
• 2.4 安全生產(chǎn)保證措施111
• 2.5 專項安全措施112
• 3.分項工程施工安全措施118
• 3.1 安全風(fēng)險管理118
• 3.2 應(yīng)急救援預(yù)案實施120
• 4.安全獎懲制度121
• 4.1 不能實現(xiàn)安全目標(biāo)的受罰承諾122
• 4.2 安全管理人員不到位的受罰承諾122
• 4.3 施工工人違章的受罰承諾122
• 第八章 質(zhì)量保證體系124
• 1.質(zhì)量目標(biāo)124
• 2.質(zhì)量管理體系及組織機(jī)構(gòu)124
• 2.1 質(zhì)量管理體系124
• 2.2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)124
• 2.3 主要人員分配及部門職責(zé)125
• 3.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃126
• 3.1 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)126
• 3.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實措施126
• 4.質(zhì)量保證措施127
• 4.1 質(zhì)量管理制度127
• 4.2 質(zhì)量保證控制措施129
• 4.3 隱蔽工程質(zhì)量保證措施131
• 5.控制和防止工程質(zhì)量通病的措施131
• 5.1 鋼筋工程質(zhì)量通病控制和防止措施131
• 5.2 混凝土工程質(zhì)量通病控制和防止措施132
• 6.已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施132
• 6.1 推行文明施工教育，落實已完工程保護(hù)責(zé)任制132
• 6.2 加強(qiáng)現(xiàn)場管理，科學(xué)組織作業(yè)133
• 7.接受質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師質(zhì)量檢查的承諾133
• 8.質(zhì)量獎懲制度133
• 8.1 實行“質(zhì)量保證金制度”133
• 8.2 獎罰制度134
• 第九章 其他保證措施135
• 1.文明施工措施135
• 1.1文明施工目標(biāo)135
• 1.2文明工地建設(shè)135
• 1.3文明施工管理措施136
• 2.環(huán)境保護(hù)措施138
• 2.1環(huán)境保護(hù)和水土保持目標(biāo)138
• 2.2環(huán)保、水保管理組織機(jī)構(gòu)與保證體系139
• 3.施工水土保持措施143
• 4.文物保護(hù)措施144
• 4.1文物保護(hù)的目標(biāo)144
• 4.2文物保護(hù)措施144
• 5.消防、保衛(wèi)、職業(yè)健康保證措施145
• 5.1消防安全措施145
• 5.2保衛(wèi)安全措施145
• 5.3職業(yè)健康安全保障措施145

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  關(guān)鍵詞： 隧道施工組織設(shè)計 巖溶處理方法 綜合接地施工技術(shù) 新奧法錨噴支護(hù)

  內(nèi)容簡介

  　　隧道左右線線距為5.0m，設(shè)計為8.9‰的單面上坡，全隧位于半徑R=11005m的右偏曲線上。隧道全長1122m。隧道進(jìn)口緊鄰特大橋橋臺，最大埋深約45m。洞身左側(cè)為既有滬昆鐵路。隧道位于高原溶蝕構(gòu)造丘陵區(qū)，測區(qū)地形地貌較簡單，隧道進(jìn)、出口段自然坡度40～50°，植被較發(fā)育。巖溶主要為巖溶洞穴：在隧道進(jìn)出、口部分鉆孔中揭露，多呈串珠狀溶洞發(fā)育，洞徑0.5～5m，溶洞多為無充填，部分溶洞充填，充填物為黏土充填，一般呈軟塑狀～流塑狀，其中BDZ-MCDQ-06鉆孔揭示為串珠狀溶洞，最大洞徑有5m，無充填。因此隧道巖溶強(qiáng)烈發(fā)育。隧道進(jìn)出口地段，存在于高達(dá)30～60余米的陡崖。隧道洞內(nèi)采用CRTS-I型雙塊式無砟軌道，鋪設(shè)60kg/m鋼軌，內(nèi)軌頂面至道床底面高度為515mm。拱頂出露范圍采用2m厚C20砼護(hù)拱回填。坡面危石來源側(cè)設(shè)被動防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)高6m。邊仰坡開挖邊緣線外5m處設(shè)置截水溝。洞身處進(jìn)出口明洞外均采用復(fù)合襯砌。明暗襯砌分界處各設(shè)一段變形縫，變形縫寬2cm?！　?010年12月1日開工建設(shè)，2011年9月1日前完成隧道施工?！　　　∈┕し桨福菏┕ぷ裱靶聤W法”原理。強(qiáng)化錨噴支護(hù)關(guān)鍵，把握防水襯砌焦點，強(qiáng)化配置“超前地質(zhì)預(yù)報”、“開挖鉆爆”、“裝碴運輸”、“錨噴支護(hù)”、“防水襯砌”等幾條機(jī)械化作業(yè)線。Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用全斷面法或臺階法開挖，Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖，Ⅴ級圍巖地段臺階法加臨時橫撐。采用非電毫秒雷管微差爆破。采用楔形掏槽。周邊眼采用導(dǎo)爆索、小藥卷間隔裝藥。出碴采取無軌運輸。襯砌采用全斷面液壓襯砌臺車?！　　　」灿?59頁，編制于2010年

  全斷面施工工序

  三臺階七步開挖法

  臺階法開挖

  小導(dǎo)管注漿工藝流程

  超前地質(zhì)預(yù)報工作流程圖

  綜合超前地質(zhì)預(yù)報主要措施表

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