鐵道部2億建新客票系統(tǒng) 專家疑造價(jià)不超3000萬

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　　近日，鐵道部網(wǎng)上訂票系統(tǒng)再次承受了來自社會(huì)各方壓力。

　　日前，鐵道部“新一代客票系統(tǒng)一期工程造價(jià)項(xiàng)目”中標(biāo)結(jié)果出爐，中標(biāo)公司北京太極計(jì)算機(jī)股份有限公司以1.99億元的價(jià)格拿下新客票系統(tǒng)的一期工程建設(shè)權(quán)。

　　經(jīng)《國際金融報(bào)》記者查證， 1.99億元的建設(shè)費(fèi)是鐵路新一代客票系統(tǒng)自開發(fā)以來被注入的最高建設(shè)費(fèi)用。

　　此外，中標(biāo)單位北京太極計(jì)算機(jī)股份有限公司對(duì)外公布，價(jià)值1.99億的一期項(xiàng)目將包括第一生產(chǎn)中心軟硬件設(shè)備集成、機(jī)房強(qiáng)弱電布線系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等內(nèi)容。

　　聲音：新系統(tǒng)僅值3000萬?

　　鐵道部門曾花費(fèi)近10年的時(shí)間對(duì)客票系統(tǒng)完成了六次升級(jí)。從最初實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)售票到現(xiàn)今開通實(shí)名制售票，電子客票和電子支付功能，所有升級(jí)一直在運(yùn)營中進(jìn)行，并未影響過鐵道部門的正常售票。

　　2011年，鐵道部門又開始著手研發(fā)新一代鐵路客票系統(tǒng)。北京太極計(jì)算機(jī)股份有限公司作為參與方之一，一年多來一直為新客票系統(tǒng)提供技術(shù)服務(wù)支持。據(jù)《太極股份2011年半年報(bào)》顯示，2011年上半年，公司來自鐵道部信息技術(shù)中心的運(yùn)營收入近1600萬元，僅為此次中標(biāo)金額1.99億元的1/12。

　　對(duì)于新客票系統(tǒng)的相關(guān)費(fèi)用，一位從事多年相關(guān)領(lǐng)域的人士對(duì)《國際金融報(bào)》記者表示，據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，一般客票系統(tǒng)的建設(shè)費(fèi)用大致由兩部分組成，一是用來搭建基礎(chǔ)設(shè)施的費(fèi)用，包括硬件購買，軟件購買等，總共為2000萬元左右;另一部分為數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用，大概為1000萬元。合計(jì)也不過3000萬元，他還提出，如果僅進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)，成本價(jià)格可能更低。

　　太極股份：1.99億如何花未定

　　據(jù)報(bào)道，北京太極計(jì)算機(jī)股份有限公司的戰(zhàn)略發(fā)展部一位負(fù)責(zé)人表示，目前這一項(xiàng)目剛剛中標(biāo)，很多工作都還在進(jìn)行中，包括哪些錢花在何處等具體信息還未確定，項(xiàng)目也尚未啟動(dòng)。此外，該負(fù)責(zé)人稱，目前鐵道部客服系統(tǒng)所用系統(tǒng)硬件產(chǎn)品便是由太極集團(tuán)供貨。

　　據(jù)悉，現(xiàn)存12306.cn客服系統(tǒng)由中國鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所開發(fā)，而上述1.99億元或僅是硬件成本，而并不包含系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)用。

　　據(jù)介紹，中標(biāo)新客票系統(tǒng)一期工程的北京太極計(jì)算機(jī)股份有限公司成立于1987年，是一家注冊(cè)資金7000多萬元，年?duì)I業(yè)額超過10億元的國家級(jí)的大型綜合性IT。

　　鐵道部：盡快完善購票系統(tǒng)

　　有網(wǎng)友表示，近日，鐵路訂票系統(tǒng)中新增的排隊(duì)功能造成了網(wǎng)上買票“有座卻排不上隊(duì)”的尷尬局面。

　　鐵道部卻認(rèn)為，排隊(duì)系統(tǒng)目的是為了減輕網(wǎng)站的瞬時(shí)壓力。但是，從實(shí)際網(wǎng)上投票情況來看，節(jié)假日網(wǎng)訂擁堵問題并沒有得到太多緩解。

　　而作為參與鐵路客票系統(tǒng)建設(shè)方之一的太極股份也曾表示，“太極股份只負(fù)責(zé)網(wǎng)站的硬件系統(tǒng)集成部分”。