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大連漏油事故5人被控制 事故點未經(jīng)審批施工
事故現(xiàn)場
6月30日18時58分,中石油新大一線輸油管被鉆漏。22時20分,事故導(dǎo)致的明火被徹底撲滅,無人員傷亡。事故發(fā)生后,公安、消防、環(huán)保、安監(jiān)等部門組織專業(yè)車輛和人員趕赴現(xiàn)場處置?,F(xiàn)場指揮部組織疏散周邊居民,組織市政部門對流經(jīng)區(qū)域所有暗渠、涵洞、雨污水井進行全面排查,查清災(zāi)害范圍。
經(jīng)查,溢出原油流入市政雨、污水管網(wǎng),未對自來水管網(wǎng)等形成污染。環(huán)保部門設(shè)置多處空氣質(zhì)量監(jiān)測點,持續(xù)環(huán)境監(jiān)測表明,VOC(揮發(fā)性有機污染物)超標0.79倍,其他指標均正常。目前,環(huán)保、消防、規(guī)劃等部門正繼續(xù)監(jiān)測、處置溢油情況,中石油管道公司正在組織人員對事故溢油進行清理回收。
大連市政府已成立事故調(diào)查組,對事故原因進行全面調(diào)查。
事故追問:輸油管緣何成“火藥桶”?
又是輸油管道爆燃!6月30日晚7時,遼寧大連金州開發(fā)區(qū)一條石油管線發(fā)生爆裂并著火。據(jù)統(tǒng)計,這已是2010年以來中石油在大連所屬企業(yè)發(fā)生的第6起較大事故。2010年大連中石油國際儲運有限公司原油庫輸油管道爆炸;2013年6月中石油大連石化發(fā)生爆炸火災(zāi),同年11月青島中石化輸油管道爆炸……近年來,輸油管道安全事故頻發(fā)。在全國多地開展輸油輸氣管道安全檢查的背景下,輸油管緣何成了“火藥桶”?
一問:違規(guī)為何開工?
6月30日18時58分,大連岳林建設(shè)工程有限公司工人在大連金州新區(qū)鐵山中路與城富街交叉路口處的路安停車場附近進行施工中,將中石油新大一線輸油管鉆漏。
據(jù)悉,這一工程是大連德泰易高新能源有限公司擬在松嵐路安停車場北側(cè)建設(shè)LNG加氣站,委托大連岳林建設(shè)工程有限公司施工。
大連市發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人介紹,這種穿越石油天然氣輸送管道的施工必須經(jīng)發(fā)改委、安監(jiān)局聯(lián)合審批后才可進行,而導(dǎo)致事故的這次施工未經(jīng)審批?!拜斢凸艿牢挥诘叵?米,按照要求,施工應(yīng)從地下4米穿過。但是,在施工過程中,工作人員并未嚴格遵守這一規(guī)定。”中石油有關(guān)方面人士也表示,施工未經(jīng)批準。安監(jiān)部門人士也表示,施工時確應(yīng)有監(jiān)護。
國家安監(jiān)總局總工程師黃毅說:“這次的問題與青島爆燃事故不同。據(jù)我了解,不是因為管道本身泄漏,因此嚴格意義上與管道本身維護、監(jiān)控不到位造成的跑冒滴漏沒有直接關(guān)聯(lián)。具體責(zé)任還需要進一步調(diào)查評估。”
二問:是否只查不改?
針對輿論對油氣管網(wǎng)“只查不改”的質(zhì)疑,黃毅并不認同。黃毅說:“歷史遺留問題太多、難點太多,解決起來確實需要一個過程?!?/p>
據(jù)黃毅介紹,安監(jiān)總局在去年11月起開展的全國管道安全整治過程中發(fā)現(xiàn)大大小小的問題上萬個。特別是帶有行業(yè)性特點的安全生產(chǎn)隱患突出,例如,油氣輸送管線和城市燃氣存在違章占壓管線、安全間距不足、管道埋藏過淺、部分管道腐蝕等。
據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會5月16日的通報稱,我國陸上油氣輸送管線總長度約12萬公里。截至3月底,全國共排查油氣輸送管線隱患2.9萬余處,需要政府協(xié)調(diào)整改的隱患1萬余處,其中重大隱患5072處,整改任務(wù)十分艱巨。
三問:政府如何擔(dān)責(zé)?
中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院研究員劉鐵民說,城市管網(wǎng)是一個城市的血管和生命,但是政府目前在鋪設(shè)、管理、信息備案等方面層層都有漏洞。統(tǒng)計了一下,現(xiàn)在有近三十個政府部門在管理城市管線,何止是“九龍治水”!更可怕的是,這些管理部門互相間沒有溝通、信息共享機制,并且管理方法“一屆領(lǐng)導(dǎo)一套”。
記者了解到,德國的城市地下管網(wǎng)一些已經(jīng)有上百年歷史,無論因為施工建設(shè)要開挖任何一個地方,都需要向一個類似于“城市地下管網(wǎng)管理處”的地方報備。專家建議,我國也應(yīng)該向德國學(xué)習(xí),建立統(tǒng)一的管理部門,但凡鋪設(shè)管網(wǎng)必須備案,否則便要嚴厲處罰。
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