攪拌車最佳機油更換間隔時間

如果攪拌車是高負荷運行，就會加快機油性能的衰減。機油99%是基礎油，1%是添加劑，如果添加劑衰減完了，機油就沒用了。
　　一般攪拌車高負荷運轉(zhuǎn)情況：
　　1.拖掛攪拌車。(國內(nèi)轎車基本不存在這種問題)
　　2.常在紅線區(qū)運行。(太少、不大可能)
　　3.氣溫零度以下/灰塵環(huán)境/崎嶇不平/撒鹽路面
　　4.(最相關的部分)短途行駛，經(jīng)常10公里以內(nèi)。長時間怠速，長距離慢速行駛。(典型的城市用車環(huán)境)
　　在第4種情況中，被認為是高于正常經(jīng)濟模式行駛的負荷。通常經(jīng)濟模式在60-90公里/小時。這樣的話問題不是很明顯嗎？在GOLF的儀表板顯示模式2中，有平均時速。如果平均時速顯示為75公里，在經(jīng)濟模式速度下，這樣行駛100小時就是7500公里，已經(jīng)需要更換機油。如果平均時速顯示為25公里，這樣行駛100小時只有區(qū)區(qū)2500公里。而后者的100小時負荷比前者的100小時更高。簡言之，2500公里已經(jīng)需要更換機油了。
　　XCEL(傲賽)牌機油是美國原裝進口的有效累計時間是多少不同的品牌，等級，礦物油，合成油肯定不會相同。但作為攪拌車的用戶，需要有這樣的概念，不能7500公里就認死理。一般城市功況下7500里的間隔太長了，尤其大城市。最后的500公里內(nèi)平均速度只有16公里。而長期高速公路奔馳的，超過10000公里也不成問題。
　　頭腦中多根弦，更換攪拌車機油的時間間隔法，百利無一害。