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混凝土攪拌車防滑制動系統(tǒng)故障診斷方法解析
1、混凝土攪拌車制動液罐制動液是否嚴重缺失,各制動分泵及接頭處是否有制動液漏失印跡。
2、如無漏油,檢查混凝土攪拌車制動機械聯(lián)結(jié)部件是否脫列斷裂。
二、制動不靈:行車制動,一腳制動不靈,連踩幾腳步,混凝土攪拌車制動效果也不好。區(qū)分下列現(xiàn)象加以診斷。
1、初踩制動踏板至底,制動效果不好,連續(xù)踏動,踏板逐漸升高,但感受覺很軟,制動效果也不好。判斷混凝土攪拌車制動系內(nèi)混有空氣。應檢查漏氣處予以排除。
2、一腳不靈,連續(xù)2-3腳制動,踏板位置升高,制動效果有改善,則為踏板自由行程式過大或摩擦片與制動鼓間隙過大,調(diào)整或予以更換。
3、連續(xù)踏下踏板,踏板位置能升高,繼續(xù)下踩,有下沉感受,則遇有漏油處。
4、踏下制動踏板時,踏板位置很低,再連續(xù)踏,踏板位置不能升高,感覺發(fā)硬。則是總泵補償也堵塞,應檢修疏通。
5、踏板高度正常,不軟不下沉,但制動效果不好,則為制動鼓(盤),摩擦片嚴重磨損或沾了油污,應及時消除修理或更換。
三、攪拌車制動跑偏:制動時,混凝土攪拌車往一邊偏斜。
1、混凝土攪拌車制動時冬天左偏斜,則為右邊車輪制動不靈,反之亦然。
2、檢查混凝土攪拌車制動不靈一輪的制動器技術狀況:間隙、磨損、滲氣、漏液等具體故障成順,查出檢修或更換。
3、檢查混凝土攪拌車制動不靈的輪胎氣壓及花紋磨損。
四、制動拖滯:抬起制動踏板后,全部或個別車輪仍處于制動狀態(tài),再次啟動攪拌車起步因難。
1、攪拌車行駛一段里程后,手摸各制動鼓(盤),若均發(fā)熱,則故障在制動總泵。若個別攪拌車制動鼓勵(盤)發(fā)熱,則故障發(fā)生在制動器。
2、自由行程過小,(有的轎車沒有踏板自由行程,只有工作行程),或用腳鉤起踏板,則要調(diào)整自由行程(工作行程),或更換回位彈簧。
3、觀察制動液缸,反復踩動攪拌車制動踏板,液缸內(nèi)制動液液面回升緩慢慢,則要拆檢總泵或更換總泵(有的轎車不允許拆檢)。
4、如故障在個別車輪制動器。擰松放氣螺釘,如混凝土攪拌車制動液噴出,制動蹄回位,則為油管堵塞,應予疏通。若混凝土攪拌車制動板仍不回位,應解體檢查混凝土攪拌車制動器分泵、活塞、橡膠油封、卡鉗、回位彈簧技術性能,故障件更換。
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