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攪拌車發(fā)動機被凍直接烘烤油箱危險

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冬季攪拌車行車時,司機朋友們都遇到過因攪拌車柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)而無法行駛的尷尬情形。

  攪拌車廠家指出,多數(shù)攪拌車司機在遇到柴油凝結(jié)的情況時,存在認(rèn)識上的誤區(qū),操作方法也不規(guī)范,既容易損害攪拌車,也存在著安全隱患。如在柴油里摻混汽油,會帶來以下問題。

  首先,它使攪拌車?yán)鋯訒r發(fā)生困難,需啟動多次才能著車;其次攪拌車行駛時燃燒嚴(yán)重惡化,一部分燃料無法充分燃燒,使油耗顯著上升,馬力下降,尾氣污染急劇增大。另外,攪拌車發(fā)動機壽命也會受到很大影響。尤其需要指出的是,直接烘烤油箱的做法,既費時費力,又極具危險性,應(yīng)杜絕此種錯誤做法。

  同時,消費者也普遍存在這樣一個誤區(qū),認(rèn)為0號柴油只要溫度在0℃時就能正常使用,這主要是由于對柴油防凍性能的不了解造成的。衡量柴油防凍性能的指標(biāo)主要有兩項,即冷濾點和冷凝點。冷凝點是指柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的最高溫度;冷濾點為柴油通過攪拌車發(fā)動機供油系統(tǒng)時會造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定0號的柴油其冷濾點為4℃,其凝點是0℃。無論是哪種標(biāo)號的柴油,隨著氣溫的不斷降低,都是先經(jīng)過冷濾點再經(jīng)過冷凝點。

  專家建議,在氣溫驟降時,攪拌車使用柴油防凝劑是最好的解決辦法,選擇柴油防凝劑時,應(yīng)選擇有品質(zhì)保證的知名品牌,像進口的品牌豪特柴油防凝劑性能就比較不錯。

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發(fā)布:2007-08-12 15:30    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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