2015年安全工程師《安全生產(chǎn)技術》：擠傷墜落事故

　　2. 擠傷事故

　　擠傷事故是指在起重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在兩個物體之間，造成擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。

　　造成此類事故的主要原因是起重作業(yè)現(xiàn)場缺步安全監(jiān)督指揮管理人員，現(xiàn)場從事吊裝作業(yè)和其他作業(yè)人員缺乏安全意識和自我保護措施，野蠻操作等。擠傷事故多發(fā)生在吊裝作業(yè)人員和檢修維護人員上。

　　擠傷事故主要有以下幾種：

　?。?）吊具或吊載與地面物體間的擠傷事故。在車間、倉庫等室內場所，地面作業(yè)人員處于大型吊具或吊載與機器設備、土建墻壁、牛腿立柱等障礙物之間的狹窄地帶，在進行吊裝、指揮、操作或從事其他作業(yè)時，由于指揮失誤或誤操作，作業(yè)人員躲閃不及被擠壓在大型吊具（吊載）與各種障礙物之間，造成擠傷事故?；蛘哂捎诘跹b不合理，造成吊載劇烈擺動，沖撞作業(yè)人員致傷。

　?。?）升降設備的擠傷事故。電梯、升降貨梯、建筑升降機的維修人員或操作人員，不遵守操作規(guī)程，發(fā)生被擠壓在轎箱、吊籠與井壁、井架之間而造成擠傷的事故也時有發(fā)生。

　?。?）機體與建筑物間的擠傷事故。這類事故多發(fā)生在高空從事橋式起重機維護檢修人員中，被擠在起重機端梁與支承、承軌梁的立柱或墻壁之間，或在高空承軌梁側通道通過時被運行的起重機擊傷。

　?。?）機體回轉擠傷事故。這類事故多發(fā)生在野外作業(yè)的汽車、輪胎和履帶起重機作業(yè)中，往往由于此類作業(yè)的起重機回轉時配重部分將吊裝、指揮和其他作業(yè)人員撞傷，或把上述人員擠壓在起重機配重與建筑物之問致傷。

　?。?）翻轉作業(yè)中的擠傷事故。從事吊裝、翻轉、倒個作業(yè)時，由于吊裝方法不合理，裝卡不牢，吊具選擇不當，重物傾斜下墜，吊裝選位不佳，指揮及操作人員站位不好，造成吊載失穩(wěn)、吊載擺動沖擊，造成翻轉作業(yè)中的砸、撞、碰、擠、壓等各種傷亡事故。這種類型事故在擠壓事故中尤為突出。如某造船廠利用一臺龍門起重機進行船用支撐構架翻轉倒個的焊接作業(yè)中，由于操作指揮不當，在構件翻轉中將一電焊工砸傷致死。指揮人員受重傷。

　　3．墜落事故

　　墜落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員。從起重機機體等高空處墜落至地面的摔傷事故。也包括工具、零部件等從高空墜落，使地面作業(yè)人員受傷的事故。

　?。?）從機體上滑落摔傷事故。這類事故多發(fā)生于在高空起重機上進行維護、檢修作業(yè)中。-些檢修作業(yè)人員缺乏安全意識，作業(yè)時不戴安全帶，由于腳下滑動、障礙物絆倒或起重機突然啟動造成晃動，使作業(yè)人員失穩(wěn)從高空墜落于地面而受傷。

　?。?）機體撞擊墜落事故。這類事故多發(fā)生在檢修作業(yè)中，因缺乏嚴格的現(xiàn)場安全監(jiān)督制度，檢修人員遭到其他作業(yè)的起重機端梁或懸臂擅擊，從高空墜落受傷。

　?。?）轎箱墜落捧傷事故。這類事故多發(fā)生在載客電梯、貨梯或建筑升降機升降運轉中，由于起升鋼絲繩破斷、鋼絲繩固定端脫落，使乘客及操作者隨轎箱、貨箱一起墜落，造成人員傷亡事故。

　?。?）維修工具零部件墜落砸傷事故。在高空起重機上從事檢修作業(yè)時，常常因不小心，使維修更換的零部件或維護檢修工具從起重機機體上滑落，造成砸傷地面作業(yè)人員和機器設備等事故。

　?。?）振動墜落事故。這類事故不經(jīng)常發(fā)生。起重機個別零部件因安裝連接不牢，如螺栓未能按要求擰入一定的深度，螺母鎖緊裝置失效，或因年久失修個別連接環(huán)節(jié)松動，當起重機遇到?jīng)_擊或振動時，就會出現(xiàn)因連接松動造成某一零部件從機體脫落，造成砸傷地面作業(yè)人員或砸傷機器設備的事故。

　?。?）制動下滑墜落事故。這類事故產(chǎn)生的主要原因是起升機構的制動器性能失效，多為制動器制動環(huán)或制動襯料磨損嚴重而未能及時調整或更換，導致剎車失靈，或制動軸斷裂，造成重物急速下滑墜落于地面，砸傷地面作業(yè)人員或機器設備。

　　墜落事故形式較多，近些年發(fā)生的嚴重事故大多是吊籠、簡易客貨梯的墜落事故。如某一樓房排水維修作業(yè)用的一吊籠在起升到空中后，由于起升鋼絲繩固定端松動脫繩，造成乘坐吊籠的2位維修人員與吊籠同時墜落，結果死亡1人，重傷1人。

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