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中鐵十七局六公司杭長客??缂扔芯€施工告捷

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圖為列車從杭長客專蕭山浦陽江特大橋下疾馳而過

12月15日,從十七局六公司杭長客專二分部傳來喜訊,該分部架橋機于當(dāng)日凌晨01:10順利跨越既有滬昆鐵路,標志著歷時半年籌備的上跨既有線施工告捷。

據(jù)悉,該分部蕭山浦陽江特大橋40#~43#墩三孔32米箱梁上跨既有滬昆鐵路,架梁及相關(guān)附屬工程施工將影響營業(yè)線正常通行,具有安全風(fēng)險大、周期跨度長、穿插施工點多、影響范圍廣等特點,為該標段重點控制性工程之一。為安全順利完成上跨施工,該分部早在今年6月就開始啟動相關(guān)籌備工作,著手編制《蕭山浦陽江特大橋上跨既有線專項施工方案》并于10月28日通過上海路局終審。經(jīng)過分部與上海路局多次溝通、協(xié)商,最終確定12月10日至15日六個施工“天窗時間”,這意味著所有上跨施工必須在此“要點”內(nèi)完成。為打贏這場攻堅戰(zhàn),該分部多次召開預(yù)備會,倒排節(jié)點工期,提前組織施工演練,加速架梁進度,成立了總體籌備、架梁督導(dǎo)、附屬施工、安全保障、應(yīng)急救援、后勤保障等9個責(zé)任小組,實行既有線施工信息日報制度,力促各項工作快速有序推進。由于“天窗時間”均在夜間凌晨,安全風(fēng)險大,該分部明確了“三個必須”:一是所有施工人員都必須參加上海路局統(tǒng)一培訓(xùn),經(jīng)考核通過后持證上崗;二是所有特種設(shè)備操作人員必須持有特種設(shè)備操作證書;三是所有施工和應(yīng)急救援設(shè)備都必須經(jīng)過檢測、標定,確保萬無一失。

上跨施工得到了上海路局運輸、機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、通信等部門的全力配合,相關(guān)負責(zé)人還親臨現(xiàn)場程督導(dǎo)施工并給予現(xiàn)場施工人員慰問和鼓勵。通過大家共同努力,該分部在六個“天窗時間”內(nèi)順利完成了架橋機過孔對位、運梁車與架橋機對接喂梁、落梁、遮板安裝等上跨施工工序,全部實現(xiàn)了既定目標,再展了十七局英勇之師的風(fēng)采。

本文標題:中鐵十七局六公司杭長客??缂扔芯€施工告捷 Tags:中鐵十七局  施工告捷  
發(fā)布:2007-07-15 12:42    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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