內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路里程突破三千公里

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從內(nèi)蒙古自治區(qū)第一條高速公路破土動工到全區(qū)高速公路里程突破1000公里，用了15年時間；從1000公里到實現(xiàn)我區(qū)東部地區(qū)高速公路零的突破，用了2年時間；從2800多公里到3110公里，僅用了1年時間。2012年，內(nèi)蒙古自治區(qū)共開工建設(shè)高速公路1685公里，已經(jīng)建成錫張高速桑根達(dá)來至寶昌段、綏滿國道主干線博克圖至牙克石段，全年新增高速公路236公里。高速公路的延伸，使內(nèi)蒙古與相鄰省市的距離縮短了。老百姓最直觀的感受是，出行方便了，出行速度加快了。
　　
前些天，草原遭遇雪災(zāi)，錫林郭勒盟正藍(lán)旗巴彥烏拉蘇木的格日勒圖把80只羊裝車，送到了內(nèi)蒙古伊盛肉業(yè)公司。他告訴記者：“以前，我們賣羊時，總是天不亮就趕著羊群出發(fā)，太陽落山前趕到公路邊上，等牛羊販子的汽車路過才能裝車，浪費(fèi)時間不說，遇上故意壓價的小商販，每只羊還得少賣幾十元。現(xiàn)在，高速路通了，羊直接裝車，一個小時就到。”1991年，內(nèi)蒙古自治區(qū)第一條高速公路——呼包高速公路破土動工，標(biāo)志著內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)的歷史性開端。1997年，呼包高速公路單幅通車，全程153公里，終結(jié)了全區(qū)沒有高速公路的歷史。2005年11月25日，內(nèi)蒙古建設(shè)規(guī)模最大、里程最長的高速公路——哈（哈德門）磴（磴口）線全線完工。隨著哈磴高速公路的通車，我區(qū)高速公路里程已經(jīng)突破1000公里。2006年6月21日，內(nèi)蒙古首次利用世界銀行貸款建設(shè)的高等級公路——包頭至東勝高速公路建成通車。2006年12月20日，省道103線呼和浩特至準(zhǔn)格爾旗城壕村高速公路全線開通，這是內(nèi)蒙古第一條采取BOT方式建設(shè)的高速公路。2007年12月6日，赤峰至通遼、赤峰至大板高速公路建成通車，實現(xiàn)了我區(qū)東部地區(qū)高速公路零的突破。