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2013年1月12日晚23:06分，伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，第一車混凝土緩緩泵入蔡家輔助線右線P2307/9號(hào)單開道岔內(nèi)，至13日凌晨02:30分，重慶軌道交通六號(hào)線二期工程首組道岔全部澆筑完成。標(biāo)志著六號(hào)線二期軌道工程施工拉開了帷幕。
重慶軌道交通六號(hào)線二期是一期工程南北兩端的延伸。二期工程線路全長(zhǎng)約37.258雙線公里，全線地下線長(zhǎng)約30.992雙線公里，高架線長(zhǎng)約5.74雙線公里，地面線及敞開段長(zhǎng)約0.526雙線公里。共設(shè)12座車站，其中地下站10座，高架站2座，平均站間距3.091公里。
為確保首組道岔澆筑的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部各部門充分協(xié)調(diào)，嚴(yán)密組織，從技術(shù)管理、機(jī)備物資、施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量保障等各個(gè)環(huán)節(jié)層層把關(guān)，確保首組道岔的安全順利澆筑且質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
本文標(biāo)題：重慶地鐵六號(hào)線二期軌道工程首組道岔順利澆筑完成
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