中南鐵路主要控制工程——付疃河特大橋主河道第一個(gè)橋墩封頂

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2013年3月15日下午時(shí)14時(shí)，經(jīng)過作業(yè)人員2個(gè)小時(shí)的緊張施工，隨著混凝土泵車將最后一方混凝土灌注完畢，至此，由中國(guó)鐵建二十三局集團(tuán)中南項(xiàng)目部承建的中南鐵路主要控制工程--付疃河特大橋主河道上的第一個(gè)橋墩順利封頂。

付疃河特大橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)10529.94米，共有325個(gè)墩臺(tái)，其中位于付疃河特大橋主河道上共有10個(gè)橋墩，自2012年11月初開工以來(lái)，因基礎(chǔ)工程施工受到海洋潮汐漲落影響，倒灌區(qū)水位變化幅度較大，中南項(xiàng)目部采取架設(shè)鋼便橋和鋼板樁圍堰施工方案打樁施工。三分部管理人員和施工人員在首輪“百日大干”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，集中施工力量展開攻堅(jiān)，克服了冬季氣溫低等不利因素，采取保溫措施保證了樁基、承臺(tái)、墩柱的進(jìn)度和質(zhì)量，按期完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。

據(jù)悉：252號(hào)橋墩的順利封頂，標(biāo)志著另外9個(gè)橋墩的封頂將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，按項(xiàng)目部施工計(jì)劃這10個(gè)橋墩將于今年洪水到來(lái)之前全部封頂并結(jié)束戰(zhàn)斗，避開付疃河上游洪水過后進(jìn)入主河道的施工便道被毀，避免作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備被困，甚至難以退場(chǎng)的被動(dòng)局面出現(xiàn)。

現(xiàn)場(chǎng)上，筆者采訪了三分部經(jīng)理焦鵬飛。“焦經(jīng)理，照此進(jìn)度，在洪水到來(lái)之前能完成施工任務(wù)嗎”？ “按照春季攻堅(jiān)計(jì)劃，5月初全部完成主河道上10個(gè)橋墩的施工任務(wù)沒有問題”。 焦經(jīng)理望了一眼已拔地而起的墩柱，胸有成竹地說。