溫州市域鐵路S1線一期今天開工 預(yù)計(jì)2016年建成

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我市市域鐵路建設(shè)邁出實(shí)質(zhì)性的第一步。我市定于今天上午舉行軌道交通建設(shè)動(dòng)員大會(huì)暨市域鐵路S1線一期工程開工典禮。工程全長(zhǎng)52.22公里，西起桐嶺站，東到半島二站，全線設(shè)置20個(gè)車站，預(yù)計(jì)2016年建成。

開工典禮選在溫州生態(tài)園區(qū)鐵道南路(京都城北首)的市域鐵路S1線SG6B標(biāo)段舉行。這一標(biāo)段起點(diǎn)上江路站，終止于石坦隧道進(jìn)口，全長(zhǎng)3.7公里，工程內(nèi)容包括一個(gè)高架車站和一段高架區(qū)間。據(jù)了解，一期工程近期開站17個(gè)，遠(yuǎn)期預(yù)留車站3個(gè)。近期工程平均站間距3.7公里，項(xiàng)目總投資192.43億元，項(xiàng)目法人為溫州幸福軌道股份有限公司。

市域鐵路S1線是全國(guó)第一條創(chuàng)新的軌道交通工程。溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司總經(jīng)理鄭華介紹，S1線速度比地鐵快，大概可以達(dá)到每小時(shí)140公里，而載客量也比地鐵大，“可以說(shuō)結(jié)合了高鐵和地鐵的優(yōu)點(diǎn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新，且綠色環(huán)保。”

自2010年11月市委、市政府提出建設(shè)城市軌道交通以來(lái)，我市市域鐵路前期項(xiàng)目審批取得了重大突破。去年9月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)溫州市域鐵路建設(shè)規(guī)劃；同年11月，省發(fā)改委批復(fù)S1線一期工程可行性研究報(bào)告。

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委建設(shè)規(guī)劃批復(fù)內(nèi)容，市域鐵路一期工程有S1線、S2線、S3線3條線路組成，總長(zhǎng)140.7公里，總投資約500億元。其中，東西走向的S1線連接鐵路溫州南站、金溫鐵路溫州火車站、溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)和甌江口新區(qū)靈霓半島，是構(gòu)建未來(lái)溫州大都市核心區(qū)兩大中心——中心城和甌江口新城的都市快線。

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起點(diǎn)至終點(diǎn)的20個(gè)站點(diǎn)分別為：桐嶺、潘橋、溫州南、下斜、溫州西、永慶街、德政村、龍霞路、府東路、上江路、文昌路、龍騰路、溫州大道、南洋大道、奧體中心、永強(qiáng)、機(jī)場(chǎng)、靈昆、半島一、半島二。