哈齊線大慶站信號(hào)改造工程提前50分鐘順利開(kāi)通

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4月10日15時(shí)15分，由中鐵電氣化局三公司一段負(fù)責(zé)施工的哈齊線大慶站信號(hào)改造工程提前50分鐘順利開(kāi)通，為公司“四會(huì)”勝利召開(kāi)獻(xiàn)上一份厚禮。

作為今年哈齊線全線開(kāi)通的第一號(hào)車(chē)站，為了確保順利開(kāi)通，項(xiàng)目部?jī)?yōu)化施工組織，改進(jìn)施工方案，做了細(xì)致而充分的準(zhǔn)備工作，參建人員正月初六復(fù)工，連續(xù)奮戰(zhàn)18天，于3月5日完成信號(hào)室內(nèi)設(shè)備安裝和配線任務(wù)，隨后，又一鼓作氣，利用夜間天窗點(diǎn)，在滴水成冰的室外連續(xù)施工6小時(shí)，順利將37根電纜引入信號(hào)機(jī)械室，并在隨后的4次Ⅲ級(jí)施工中安全、順利完成過(guò)渡任務(wù)，為最后開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次開(kāi)通的大慶站是自2010年8月份開(kāi)工以來(lái)哈齊線開(kāi)通的第18個(gè)車(chē)站，也是任務(wù)異常艱巨的一個(gè)，面對(duì)夜間天窗點(diǎn)、平均零下15度氣溫、1米厚的凍土層等嚴(yán)酷的施工環(huán)境，參建人員一方面充分依靠在前17個(gè)車(chē)站施工中積累的經(jīng)驗(yàn)，加班加點(diǎn)，有序推進(jìn)，保證工程進(jìn)度;一方面展開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新，大膽摸索凍土層電纜敷設(shè)技巧，通過(guò)用熱風(fēng)機(jī)解凍，然后洋鎬一點(diǎn)點(diǎn)的開(kāi)挖，從而確定地下電纜徑路，保證了電纜的安全、順利貫通，為后續(xù)施工贏得了寶貴時(shí)間。

在開(kāi)通當(dāng)天，天空飄起雪花，但是，全體參戰(zhàn)職工顧全大局，頂風(fēng)冒雪，通力配合，協(xié)同作戰(zhàn)，持續(xù)奮戰(zhàn)350分鐘，安全、優(yōu)質(zhì)完成全部施工任務(wù)，確保了順利開(kāi)通。

大慶站信號(hào)改造工程的順利開(kāi)通標(biāo)志著哈齊客專(zhuān)架梁通道被打通，同時(shí)，伴隨著設(shè)備更新改造的完成，大慶站的客貨運(yùn)能力將得到大大提升，“石油之城”的黑色黃金將會(huì)流淌的更加順暢無(wú)阻。