六佛路跨寧西鐵路橋主體工程動(dòng)工興建

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經(jīng)過(guò)周密的準(zhǔn)備，經(jīng)鐵路部門批準(zhǔn)，六佛路跨寧西鐵路橋主體工程于2013年5月20日正式開(kāi)工建設(shè)，工期預(yù)計(jì)3個(gè)月，將于阜六鐵路開(kāi)通時(shí)交付使用。

六佛路作為105國(guó)道的一段，是市區(qū)通往裕安區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)以及霍山的重要通道，在裕安區(qū)城南鎮(zhèn)下穿寧西鐵路。2001年寧西鐵路建設(shè)時(shí)設(shè)15米寬下穿框架涵一座，隨著城市建設(shè)步伐的日益加快，裕安區(qū)招商引資和經(jīng)濟(jì)建設(shè)力度的不斷加大，鐵路北側(cè)已形成汽車城、農(nóng)副產(chǎn)品交易市場(chǎng)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等產(chǎn)業(yè)圈，鐵路南側(cè)有城南中學(xué)、裕安中學(xué)等重點(diǎn)校區(qū)，對(duì)六佛路公路交通的需求也在跨越式的增長(zhǎng)，原有的交通狀況已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。

裕安區(qū)委、區(qū)政府根據(jù)交通增長(zhǎng)的需要，結(jié)合城市規(guī)劃，果斷決策對(duì)六佛路進(jìn)行工程改造，跨寧西鐵路下穿涵因涉及鐵路產(chǎn)權(quán)和鐵路施工的特殊要求，成為了整個(gè)改造工程的瓶頸。為此，區(qū)委、區(qū)政府在聽(tīng)取各方意見(jiàn)，充分調(diào)查論證后，成立了六佛路跨寧西鐵路橋改造工程領(lǐng)導(dǎo)組，迅速開(kāi)展工作，分別進(jìn)行了項(xiàng)目立項(xiàng)、報(bào)批、審查、委托設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)審定，設(shè)計(jì)定稿、上海鐵路局批準(zhǔn)等項(xiàng)工作。為合理減少審批流程，加快開(kāi)工進(jìn)度、節(jié)約施工成本，結(jié)合阜六鐵路建設(shè)及寧西鐵路改造，項(xiàng)目全面委托阜六鐵路有限責(zé)任公司進(jìn)行管理，由中鐵二十四局安徽公司施工。

工程改造完成后，將形成與改造后的六佛路同軸，雙向機(jī)動(dòng)車道分別15.5米，非機(jī)動(dòng)車道分別4.5米，人行通道分別6.5米，綠化帶分別3.5米，總寬60米的城市通道。交通咽喉將變通途，大大緩解了城市交通擁堵?tīng)顩r，美化了城市環(huán)境，將為我區(qū)乃至全市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供幫助。