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成渝客專2標段控制性工程取得重大突破

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日前，隨著箱梁預(yù)制全部結(jié)束和資陽沱江多線特大橋主跨連續(xù)梁順利合龍，宣告中國鐵建十六局集團承建的成渝客運專線2標段控制性工程取得重大突破。

全長1602.8米的資陽沱江多線特大橋是全線重點控制性工程，主跨為90米+180米+90米連續(xù)梁，拱組合體系為目前國內(nèi)鐵路客專同類結(jié)構(gòu)形式橋梁跨度之最，其無砟軌道大跨度連續(xù)梁拱橋施工技術(shù)被列為部級重點研究課題。該橋自2010年10月開工以來，參建員工落實狠抓現(xiàn)場要點卡控，不斷優(yōu)化施工組織方案，促進了各節(jié)點目標的順利實現(xiàn)。

項目部資陽、資中2座梁場共需預(yù)制箱梁739榀。資中梁場在全線首家通過認證，并于2012年1月11日在全線率先架梁。2013年1月27日、5月13日，資陽梁場、資中梁場先后完成箱梁預(yù)制任務(wù)。

據(jù)了解，成渝客專2標段正線全長52.113公里。

本文標題：成渝客專2標段控制性工程取得重大突破 Tags：成渝客專  
發(fā)布：2007-07-15 12:14    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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