中鐵二十局西成客專(zhuān)十工區(qū)房家灣隧道施工紀(jì)實(shí)

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“西成客專(zhuān)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求高、推進(jìn)速度快、檢查評(píng)比多，我們不敢有半點(diǎn)懈怠。不過(guò)，大家的艱苦努力與辛勤付出沒(méi)有白費(fèi)，再有段時(shí)間，隧道開(kāi)挖支護(hù)就能突破兩千米大關(guān)了呵。”走出施工橫洞，十工區(qū)經(jīng)理曹運(yùn)祥介紹工程情況時(shí)難掩滿(mǎn)臉的喜悅。

西成客專(zhuān)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，來(lái)自祖國(guó)各地的筑路大軍披荊斬棘、櫛風(fēng)沐雨，為這一重大工程的早日告竣鏖戰(zhàn)在秦巴山水間。

跑步進(jìn)場(chǎng)，迅速?zèng)Q戰(zhàn)臨建工程

作為國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目和陜西“米字形”鐵路交通網(wǎng)的重要組成部分，西安至成都鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是我國(guó)首條穿越秦嶺的高鐵線(xiàn)路，線(xiàn)路全長(zhǎng)509公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，建成后將大大縮短西安至漢中、成都的鐵路距離，成為溝通西北西南的交通大動(dòng)脈。

西成客專(zhuān)陜西段最長(zhǎng)隧道和最長(zhǎng)橋梁等控制性工程均在漢中市境內(nèi)。兩千多年前，人類(lèi)的科技只夠修出棧道，而今天生活在天漢大地的人民，渴盼著能融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，突破層巒疊嶂的千年束縛。位于勉縣境內(nèi)的西成客專(zhuān)房家灣隧道全長(zhǎng)8561米，這里屬于大巴山低中山區(qū)，大部分山勢(shì)陡峻、溝谷狹窄，隧道設(shè)計(jì)將穿越溶洞、膨脹巖土、富水?dāng)鄬訋У炔涣嫉刭|(zhì)區(qū)域，工期32個(gè)月。

建設(shè)的重任交到了中鐵二十局五公司第二隧道工程隊(duì)。

由中鐵二十局西成客專(zhuān)十工區(qū)負(fù)責(zé)施工的房家灣隧道進(jìn)口段工程包括進(jìn)口150米橫洞、主線(xiàn)正洞2764米的施工任務(wù)。接到上級(jí)組建施工工區(qū)的通知，經(jīng)理曹運(yùn)祥、總工陳其達(dá)立即帶領(lǐng)6名技術(shù)人員于2013年2月26日到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)踏勘工地，開(kāi)展前期工作，3月3日進(jìn)駐工區(qū)正式辦公，為后期人員到場(chǎng)及開(kāi)始工作創(chuàng)造了條件。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月日夜奮戰(zhàn)，工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)5月14日、15日一次性順利通過(guò)了由西成公司組織的工區(qū)駐地、拌合站標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收。

筑路人沒(méi)有現(xiàn)成的路可走，養(yǎng)家河擋住了前面的去路。有了團(tuán)隊(duì)精心組織資源、不等不靠、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，跨養(yǎng)家河54米鋼便橋只用一個(gè)月時(shí)間就建成通車(chē)，成為后期進(jìn)場(chǎng)單位中開(kāi)通便橋的第一家，并于5月12日舉行了進(jìn)洞儀式，隧道掘進(jìn)施工從此拉開(kāi)了帷幕。

以人為本，狠抓質(zhì)量安全進(jìn)度

隧道建設(shè)任務(wù)刻不容緩，安全和質(zhì)量永遠(yuǎn)銘記心頭。“安全、質(zhì)量是企業(yè)的生命，進(jìn)度是政治任務(wù)”，這不僅是十工區(qū)的口號(hào)，也是他們深植于意識(shí)和行動(dòng)的第一準(zhǔn)則。

沒(méi)有安全的進(jìn)度是盲目的進(jìn)度,沒(méi)有安全就沒(méi)有質(zhì)量和效益。在施工每道工序中，十工區(qū)絕不放過(guò)每一處細(xì)微的質(zhì)量、安全隱患。他們按照要求配齊配強(qiáng)專(zhuān)兼職安質(zhì)檢人員，及時(shí)投入質(zhì)量措施費(fèi)、安全經(jīng)費(fèi)，建立完善的質(zhì)量、安全生產(chǎn)的管理制度和規(guī)定，并明確了每個(gè)工點(diǎn)、每道工序的責(zé)任人，真正實(shí)現(xiàn)了責(zé)任到人。不斷強(qiáng)化規(guī)章制度的執(zhí)行力，使人人能遵章會(huì)遵章，不敢“越雷池、紅線(xiàn)一步”，施工生產(chǎn)全過(guò)程和每一環(huán)節(jié)始終處于規(guī)章制度的約束與規(guī)范之下。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理,按照“管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，人員配備標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化”要求，緊緊圍繞過(guò)程控制和現(xiàn)場(chǎng)管理兩個(gè)關(guān)鍵，以質(zhì)量安全管理的“物的標(biāo)準(zhǔn)化、人的標(biāo)準(zhǔn)化、管理的標(biāo)準(zhǔn)化”的“三化”建設(shè)來(lái)促進(jìn)項(xiàng)目管理“四化”要求，形成了安全質(zhì)量管理長(zhǎng)效機(jī)制。

針對(duì)施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)源，十工區(qū)認(rèn)真編制了多種應(yīng)急預(yù)案，并組織開(kāi)展演練和現(xiàn)場(chǎng)檢查，加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題限期整改并建立問(wèn)題庫(kù)逐一銷(xiāo)號(hào)。針對(duì)陜南雨季洪水來(lái)勢(shì)急猛，該工區(qū)雙90拌合站地勢(shì)低洼，極易受到山洪侵蝕，該工區(qū)按照編制的防洪應(yīng)急預(yù)案認(rèn)真演練，安全抵御了2013年6、7月幾次洪水的侵襲。不良地質(zhì)是隧道施工的克星，房家灣隧道設(shè)計(jì)穿越溶洞、膨脹巖土、富水?dāng)鄬拥炔涣嫉刭|(zhì)地帶，深不測(cè)底的暗河、倒掛林立的鐘乳石，雖給單調(diào)的隧道洞內(nèi)掌子面環(huán)境點(diǎn)綴了美麗風(fēng)景，卻給施工帶來(lái)了更大難度。每遇到這樣不良地質(zhì)，工區(qū)認(rèn)真編制隧道防坍塌、防巖溶涌水等預(yù)案，并按照預(yù)案及技術(shù)處理方案會(huì)同設(shè)計(jì)部門(mén)，積極探測(cè)溶洞范圍及流水走向，提出科學(xué)處理方案，保證了隧道在溶洞群中穩(wěn)步前進(jìn)。開(kāi)工以來(lái)已順利越過(guò)大小溶洞15處，其中較大溶洞5處。

工區(qū)以標(biāo)準(zhǔn)化管理杜絕各類(lèi)質(zhì)量、安全事故發(fā)生，以詳實(shí)的預(yù)案沉著應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，爭(zhēng)取了企業(yè)效益最大化。開(kāi)工以來(lái)，該工區(qū)沒(méi)有發(fā)生一起質(zhì)量、安全問(wèn)題，進(jìn)度一路領(lǐng)先。

精雕細(xì)琢，努力鑄就行業(yè)精品

“以百分百的細(xì)致，創(chuàng)百分百的優(yōu)質(zhì)”，十工區(qū)短短十余字的標(biāo)語(yǔ)，道出了參與房家灣隧道進(jìn)口施工任務(wù)工作人員的行為標(biāo)桿，濃縮了一年來(lái)發(fā)生在各工序的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

他們懷舊情深。為節(jié)約成本，該工區(qū)占地23畝的五號(hào)拌合站為從杭長(zhǎng)高鐵項(xiàng)目搬遷2HLS90站，運(yùn)至工地進(jìn)行恢復(fù)性修理、安裝就位，承擔(dān)阜川隧道出口、房家灣隧道進(jìn)口及養(yǎng)家河大橋共25萬(wàn)立方混凝土供應(yīng)；針對(duì)西成客專(zhuān)信息化管理要求，為確保拌合站正常運(yùn)轉(zhuǎn)，工區(qū)竭力想盡一切辦法，除調(diào)集施工力量、翻新大修理外，還邀請(qǐng)拌和機(jī)廠家技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、全面檢修，高薪聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修人員隨時(shí)對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備足夠的易損配件、確保及時(shí)更換，制定詳細(xì)的拌合站管理制度，聯(lián)合廠家、軟件商現(xiàn)場(chǎng)對(duì)配料計(jì)量系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)徹底改修及調(diào)試。目前，每盤(pán)砼計(jì)量誤差均控制在3%范圍內(nèi)，徹底解決了舊站信息化控制“頭痛”難題，做到了按期達(dá)到生產(chǎn)混凝土的能力，目前已完成混凝土7萬(wàn)余立方。

他們善于攻關(guān)。針對(duì)隧道二襯防水施工要求高，而防水板、鋼邊止水帶、中埋止水帶等施做很難定位準(zhǔn)確的通病，他們結(jié)合施工實(shí)際，探討采取定位槽鋼、定位鋼筋等加固措施，確保成型后各種預(yù)埋位置的準(zhǔn)確。針對(duì)防水板與熱熔墊片焊接容易焊穿的缺陷，他們一方面考察多家墊片的材料質(zhì)量，找到與現(xiàn)有防水板相匹配材質(zhì)，同時(shí)多次試驗(yàn)焊接溫度、焊接時(shí)間等參數(shù)，順利克服了技術(shù)難關(guān)。隧道開(kāi)挖光面爆破是關(guān)鍵，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)親自帶領(lǐng)技術(shù)人員認(rèn)真研究不同圍巖的鉆爆參數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格測(cè)量鉆爆點(diǎn)位，使得每循環(huán)進(jìn)尺超挖均在規(guī)定容許范圍內(nèi)。

他們善于創(chuàng)新。隧道二襯是保障隧道及運(yùn)營(yíng)安全的最后一道防線(xiàn)，保證二襯混凝土質(zhì)量最為關(guān)鍵。實(shí)際鉆芯取樣數(shù)據(jù)顯示，每12米臺(tái)車(chē)端部混凝土往往強(qiáng)度欠佳，如何解決這個(gè)難題，他們探討了溜槽、串筒等措施，通過(guò)各種嘗試，最后采取輸送泵三通管加溜管的方式，既滿(mǎn)足每層四孔進(jìn)混凝土，也方便了工人快速操作。

服務(wù)當(dāng)?shù)?，培養(yǎng)和睦路地關(guān)系

干一項(xiàng)工程、占一片市場(chǎng)、交一方朋友是該工區(qū)的經(jīng)營(yíng)思路。該工區(qū)自上場(chǎng)以來(lái)，注重并不斷維護(hù)與當(dāng)?shù)卣?、村民的關(guān)系，至今施工現(xiàn)場(chǎng)未出現(xiàn)阻工和惡意影響施工進(jìn)度的現(xiàn)象。十工區(qū)曾與勉縣阜川鎮(zhèn)政府及村組達(dá)成協(xié)議，無(wú)償利用隧道棄渣為陰壩村墊路1.5公里，解決了該村莊多年以來(lái)不動(dòng)車(chē)路的現(xiàn)狀。修整村鎮(zhèn)混凝土道路500米，為村民免費(fèi)鋪墊院壩2000立方，在施工區(qū)域創(chuàng)造了和諧的路地關(guān)系。

和諧向上，奉獻(xiàn)青春無(wú)悔追夢(mèng)

俗話(huà)說(shuō)：火車(chē)跑得快，全靠頭來(lái)帶。剛四十出頭的工區(qū)經(jīng)理曹運(yùn)祥，曾參加過(guò)黃延高速亞洲第一高橋、寶天高速麥積山亞洲第二長(zhǎng)隧及川藏公路高海拔拉納山隧道等十多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，他帶領(lǐng)32名職工，以施工現(xiàn)場(chǎng)為中心，沒(méi)有白天黑夜之分，哪里出現(xiàn)了問(wèn)題總會(huì)第一時(shí)間看到他的身影。妻子腿摔傷住院、父親心臟病住院都沒(méi)時(shí)間回家照看，只是自嘆工程單位男兒總是忠孝兩難全。他那直率的性格、踏實(shí)敬業(yè)的精神感染著身邊一群?jiǎn)T工。

十工區(qū)工程部部長(zhǎng)任福寬，是畢業(yè)五年的大學(xué)生。身患腎結(jié)石的他，帶病奔波在隧道掌子面、二襯臺(tái)車(chē)下，有時(shí)發(fā)作時(shí)疼得趴在辦公桌上。當(dāng)同事勸他去醫(yī)院好好治療下時(shí)，他總是說(shuō)等忙過(guò)這段時(shí)間再去。十工區(qū)的團(tuán)隊(duì)就是一群像曹運(yùn)祥、任福寬這樣以筑路為使命、將長(zhǎng)路奉獻(xiàn)給遠(yuǎn)方的年輕人，他們遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)和親人，早把工地當(dāng)成了第二個(gè)家。辦公室主任孫智慧是工區(qū)為數(shù)不多的幾位女同志之一，接到上級(jí)工作安排，義無(wú)反顧地放下老家一歲多的女兒，思念之情只能在工作空閑時(shí)間打打電話(huà)，或者網(wǎng)絡(luò)視頻看看，以此溝通、培養(yǎng)母子之情。

工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子深知，一個(gè)思想統(tǒng)一、眾志成城、積極向上的團(tuán)隊(duì)，是完成一切任務(wù)的堅(jiān)強(qiáng)基礎(chǔ)。在用心用情關(guān)懷職工，以高標(biāo)準(zhǔn)的駐地建設(shè)、齊全的業(yè)余活動(dòng)設(shè)施，為職工以工地為家、安心踏實(shí)工作奠定良好基礎(chǔ)的同時(shí)，工區(qū)始終將參加房家灣隧道建設(shè)的政治認(rèn)識(shí)作為抓班子、抓隊(duì)伍、抓教育、抓落實(shí)的思想主線(xiàn)，制定了一整套學(xué)習(xí)教育制度：每月一次黨員學(xué)習(xí)，形成黨員干部模范帶頭的氛圍；每周的工程例會(huì)，及時(shí)總結(jié)分析現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題并提出解決措施；工余時(shí)間對(duì)一線(xiàn)工人進(jìn)行工藝工法教育，提升一線(xiàn)工人施工技能及質(zhì)量意識(shí)；結(jié)合群眾路線(xiàn)教育組織參加員工進(jìn)行“加強(qiáng)執(zhí)行力”、“弟子規(guī)”等視頻教育……

抓施工隊(duì)伍建設(shè)，提升隊(duì)伍管理水平，直接反映一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)企業(yè)的管理水平，也是能否創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的重要體現(xiàn)。工區(qū)自上場(chǎng)以來(lái)，認(rèn)真執(zhí)行公司隊(duì)伍管理規(guī)定，加強(qiáng)考核獎(jiǎng)懲力度，有力提高了隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力、凝聚力和現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理力度。2013年度在集團(tuán)公司內(nèi)審、北京聯(lián)合智業(yè)認(rèn)證公司外審中得到了一致好評(píng)，多次在局指揮部舉辦的“五比五創(chuàng)”評(píng)比中獲得第一名、“先進(jìn)黨支部”榮譽(yù)，獲得集團(tuán)公司“2013年質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系先進(jìn)單位”，施工進(jìn)度一路領(lǐng)先、曾被局指揮部授予“青年突擊隊(duì)”和“隧道施工流動(dòng)紅旗”等。

虎頭山下金戈鐵馬鑄精品，養(yǎng)家河畔筑路英豪樹(shù)豐碑。對(duì)于這支筑路勁旅來(lái)說(shuō)，最美的青春在沒(méi)有路的路上。隧道貫通的喜悅，是他們追夢(mèng)路上永不止息的昂揚(yáng)力量。