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南北車合并打造高鐵“中國品牌”

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國務(wù)院常務(wù)會議25日聽取中國北車南車重組進展情況匯報。這意味著人們將很快看到世界最大的軌道車輛制造企業(yè)“中國中車”的誕生。業(yè)內(nèi)人士表示，南北車強強聯(lián)合，將有利于進一步優(yōu)化資源配置，提升核心技術(shù)研發(fā)水平，規(guī)避過度競爭。合并后，中國軌道交通裝備制造商將合力開拓海外市場，推動中國裝備走出去，打造“中國制造”的高端形象。 此前，南北車分別發(fā)布公告，表示合并已獲得國資委批準(zhǔn)和各自股東會通過。此外，澳大利亞、德國、巴基斯坦等國反壟斷審查機構(gòu)也對合并予以批準(zhǔn)。目前，合并尚需取得中國商務(wù)部、證監(jiān)會及香港證監(jiān)會的批復(fù)。 兩家企業(yè)內(nèi)部人士表示，如果一切進展順利，“中國中車”將有望于今年6月正式掛牌成立。 近年來，隨著中國高鐵和軌道裝備的迅速發(fā)展，中國北車、中國南車進入快速發(fā)展期。兩家不僅包攬了國內(nèi)動車組市場，還有80%以上的貨運列車，以及大部分地鐵車輛份額。在海外，兩家憑借可靠的技術(shù)、豐富成熟的國內(nèi)運營經(jīng)驗以及相對低廉的價格，逐漸在海外軌道裝備市場擴大份額。 “中國南北車合并，重要意義在于形成技術(shù)、管理、資源及市場等多方面的合力，助推中國高鐵技術(shù)和高端裝備產(chǎn)業(yè)走向世界，打造中國品牌，為世界市場提供綠色、便捷、舒適的交通產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，進而提升全體股東的長遠利益。”中國南車董事長鄭昌泓表示。 本文標(biāo)題：南北車合并打造高鐵“中國品牌” Tags：
發(fā)布：2007-07-14 13:21    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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