造價工程師考試輔導資料：電梯的分類（3）

　　6、按有、無齒輪減速器分類

　?。?）有齒輪減速器的電梯：

　　1）蝸桿蝸輪式減速器。用于運行速度在2.5m/s以下的電梯。

　　2）斜齒輪式減速器。用于運行速度在4m/s以下的電梯。

　　3）行星輪式減速器。用于運行速度在2.5m/s以下的電梯。

　?。?）無齒輪減速器的電梯：由電動機直接驅(qū)動。用于梯速為3.0m/s以上的電梯。

　　常用的電梯為電動鋼絲繩曳引式。交流電動機低速范圍為有齒輪減速器式；高速范圍為無齒輪減速器式。近年來無齒輪減速器式正逐漸覆蓋低速范圍，矢量VVVF調(diào)速使用較廣。

　　7、自動扶梯

　　自動扶梯是帶有循環(huán)運行梯級，用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備。自動扶梯是由一臺特種結(jié)構(gòu)形式的鏈式輸送機和兩臺特殊結(jié)構(gòu)形式的膠帶輸送機所組合而成，帶有循環(huán)運動梯路，用以在建筑物的不同層高間向上或向下傾斜輸送乘客的一種連續(xù)輸送機械。

　　自動扶梯由梯路（變型的板式輸送機）和兩旁的扶手（變形的帶式輸送機）組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)（包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環(huán)節(jié)等）、驅(qū)動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統(tǒng)、梳板、扶梯骨架和電氣系統(tǒng)等。梯級在乘客入口處作水平運動（方便乘客登梯），以后逐漸形成階梯；在接近出口處階梯逐漸消失，梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現(xiàn)的。

　　自動扶梯廣泛用于車站、碼頭、商場、機場和地下鐵道等人流集中的地方。

　　8、自動人行道

　　帶有循環(huán)運行（板式或帶式）走道，用于水平或傾斜角不大于12°輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備。結(jié)構(gòu)與自動扶梯相似，主要由活動路面和扶手兩部分組成。通常，其活動路面在傾斜情況下也不形成階梯狀。按結(jié)構(gòu)形式可分為踏步式自動人行道（類似板式輸送機）、帶式自動人行道（類似帶式輸送機）和雙線式自動人行道。

　　自動人行道適用于機場、車站、碼頭、商場、展覽館和體育館等人流集中的地方。

泛普軟件-工程項目管理系統(tǒng)整理

　　更多推薦：

　　·2015年造價工程師教材不變的通知

　　·2015年造價工程師報名時間（不斷更新）

　　·2015年造價工程師輔導課程全部開通

　　·2015年造價工程師考試輔導火爆熱招中