2015年一級(jí)建造師《公路工程》路面工程施工（7）

　　六、土工合成材料在瀝青路面中的應(yīng)用

　　應(yīng)用于強(qiáng)瀝青路面的土工合成材料主要有塑料格柵、玻璃纖維格柵和土工織物。目前，廣泛應(yīng)用于防止路面裂縫的土工合成材料主要是玻纖網(wǎng)和土工織物。

　　1.土工合成材料張拉

　　2.土工合成材料應(yīng)縱、橫向搭接

　　3.灑布粘層油

　　玻纖網(wǎng)宜先鋪設(shè)，再灑布熱瀝青做粘層油；土工織物宜先灑粘層油，再鋪土工織物，最后灑布粘層油。

　　4.瀝青面層施工

　　施工車(chē)輛不得在土工合成材料上轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)，如攤鋪機(jī)在其上打滑，應(yīng)在粘層油上灑石屑。

　　七、瀝青路面材料

　?。ㄒ唬┮话阋?guī)定

　　1.瀝青路面使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。

　　2.瀝青路面集料確定料源應(yīng)盡可能就地取材。

　　3.集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。

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　　瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)，宜按照公路等級(jí)、氣候條件、交通條件、路面類(lèi)型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)、施工方法等確定。

　　對(duì)高速公路、一級(jí)公路，夏季溫度高、高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、重載交通、山區(qū)及丘陵區(qū)上坡路段、服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等行車(chē)速度慢的路段，尤其是汽車(chē)荷載剪應(yīng)力大的層次，宜采用稠度大、黏度大的瀝青，也可提高高溫氣候分區(qū)的溫度水平選用瀝青等級(jí)；對(duì)冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青；對(duì)溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)宜注意選用針入度指數(shù)大的瀝青。當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮滿足高溫性能的要求。

　?。ㄈ└男詾r青

　　1.改性瀝青可單獨(dú)或復(fù)合采用高分子聚合物、天然瀝青及其他改性材料制作。

　　2.改性瀝青的加工溫度不宜超過(guò)180℃。

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　　1.瀝青層用粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級(jí)公路不得使用篩選礫石和礦渣。

　　2.粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)符合要求，不符時(shí)，宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用。

　　3.經(jīng)過(guò)破碎且存放期超過(guò)6個(gè)月以上的鋼渣可作為粗集料使用。

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　　1.瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑。

　　2.天然砂可采用河砂或海砂。SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。

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　　1.拌合機(jī)的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。

　　2.粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過(guò)填料總量的50%.高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料。

　?。ㄆ撸├w維穩(wěn)定劑

　　在瀝青混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑宜選用木質(zhì)素纖維、礦物纖維等。

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