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引洞被復(fù)施工技術(shù)方案(二)
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地坪排水溝清洗后,地坪先鋪10cm厚5~7cm碎石墊層,再鋪2cm厚瓜子片,用壓路機(jī)碾壓整平,然后做PHA防水防潮層,之后澆筑3cm厚細(xì)石砼保護(hù)層和10cm厚C20素砼,然后每10m設(shè)橫向伸縮縫一道,縫深5cm,寬1cm,防水油膏填縫,最后施做工業(yè)耐磨涂料。
中心排水溝安排與引洞地坪同步施工,一次澆筑成型,排水溝上口兩側(cè)每隔2.5m留?75寬流水槽,與濾水層相通。中心排水溝采用木模立模,斜撐加固,內(nèi)設(shè)對(duì)口撐,木模之間以扒釘連接。翻斗車運(yùn)輸砼至作業(yè)地點(diǎn),人工灌注,插入式振動(dòng)棒搗固。
三、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制措施
1.鋼筋的制作與綁扎
?、賴?yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求,在鋼筋加工房集中進(jìn)行下料、彎制、焊接,下料采用鋼筋切斷機(jī),彎制采用鋼筋彎曲機(jī)、焊接采用交流弧焊機(jī)。
②鋼筋級(jí)別、數(shù)量、直徑、搭接長(zhǎng)度、焊接質(zhì)量等符合質(zhì)量要求,位置準(zhǔn)確、不漏筋。人工綁扎過程中操作人員要提高工作責(zé)任心,盡量減少現(xiàn)場(chǎng)焊接;同一根鋼筋上長(zhǎng)度在30d且小于500mm 的范圍內(nèi)只準(zhǔn)有一個(gè)接頭。綁扎鋼筋或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距長(zhǎng)度不小于10倍主筋直徑,不宜位于最大彎距處。
?、劢壴蚝附映尚偷墓羌芑蚓W(wǎng)片必須架立牢固,在安裝及灌注砼時(shí)不得松動(dòng)或變形;鋼筋與模板之間設(shè)置足夠數(shù)量和強(qiáng)度的砼墊塊,以保證鋼筋的保護(hù)層厚度;雙層鋼筋之間應(yīng)設(shè)置足夠強(qiáng)度與數(shù)量的支撐鋼筋,確保鋼筋網(wǎng)格的定位準(zhǔn)確。
2.灌注砼質(zhì)量控制
?、佥斔凸芸跍y(cè)試坍落度,嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)隨意加水,并按規(guī)定制作砼抗壓、抗?jié)B試件;灌注砂漿潤(rùn)滑管路,并檢查管路的密封是否良好,砼從低處向高處對(duì)稱分層、連續(xù)澆注,如必須間歇時(shí),其間歇時(shí)間必須縮短,并在砼初凝前將將砼澆筑完畢;如果間歇時(shí)間超出規(guī)范要求時(shí),要按施工縫處理。
?、夙艥仓r(shí)用插入式振搗器振搗,尤其是在鋼筋密集處,要事先制定措施,嚴(yán)禁不振、漏振或過振。砼澆筑過程中隨時(shí)觀察模板、支撐、防水板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。砼終凝后及時(shí)養(yǎng)生,結(jié)構(gòu)砼養(yǎng)生期不少于10天。
四、引洞被復(fù)安全措施
1.應(yīng)根據(jù)通過模板臺(tái)車內(nèi)部車輛的限界,加適當(dāng)?shù)陌踩挥嗔浚源_定模板臺(tái)車內(nèi)部的凈空尺寸。大型車輛應(yīng)在調(diào)車人員指揮下通過模板臺(tái)車。此時(shí),在臺(tái)車內(nèi)部作業(yè)的人員應(yīng)暫時(shí)離開,不得站在模板臺(tái)車內(nèi)部,避免不安全。
2.模板臺(tái)車上應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。
3.澆筑砼的作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的腳手架上,并應(yīng)配帶安全帶。
4.應(yīng)重視防止異物混入砼料斗中,當(dāng)有異物進(jìn)入料斗時(shí),首先應(yīng)使拌和機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),然后方可取出異物,以免損壞機(jī)械設(shè)備等隱患。
5.當(dāng)壓送砼的管路或接頭發(fā)生堵塞時(shí),首先應(yīng)消除管道中的壓力,然后方可拆卸接頭,進(jìn)行疏通作業(yè)。此時(shí)在接頭前方(依照砼壓送方向確定)不得站有其他作業(yè)人員,以免壓送砼時(shí)傷人。
總之,對(duì)隧道施工的各類事故,均應(yīng)嚴(yán)格按照“三不放過”的原則處理,即:“事故原因查清不放過;責(zé)任者和群眾未受到教育不放過;沒有制定出今后防范措施不放過”。同時(shí),發(fā)生質(zhì)量和安全事故應(yīng)按規(guī)定及時(shí)上報(bào)。
附件下載:引洞被復(fù)施工技術(shù)方案
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