咸武城際鐵路CFG樁復(fù)合地基處理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

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　　CFG樁復(fù)合地基施工技術(shù)，是在20世紀(jì)80年代由中國(guó)建筑科學(xué)研究院立題開(kāi)始試驗(yàn)研究，1992年通過(guò)了部級(jí)鑒定，1994年被建設(shè)部列為全國(guó)重點(diǎn)推廣項(xiàng)目，1995年被國(guó)家科委列為國(guó)家級(jí)全國(guó)重點(diǎn)推廣項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)十多年的研究和推廣應(yīng)用使其在我國(guó)的基本建設(shè)中起了非常重要的作用。新建鐵路武廣客運(yùn)專線..標(biāo)..范圍內(nèi)廣泛分布著軟土地基，大部分地段均采用CFG樁的施工工藝對(duì)地基進(jìn)行加固與處理，工程數(shù)量大，分布地段多，施工標(biāo)準(zhǔn)高。據(jù)此，總結(jié)出一套較為完整的客運(yùn)專線CFG樁復(fù)合地基的施工工法是有必要的，為整個(gè)管段的CFG樁施工提供技術(shù)保障和工藝保障，確?？瓦\(yùn)專線地基加固與處理的施工質(zhì)量。

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