某高速公路隧道二次襯砌作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡介

　　二、施工原則　　隧道主洞左右線均采用12米整體式模板臺(tái)車襯砌；隧道緊急停車帶采用自制式7.5米模板臺(tái)車襯砌；人行橫通道、車行橫通道采用小模板襯砌。　　二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行：　　1、各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；　　2、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80％～90％；　　3、周邊位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.07～0.15mm/d。　　三、襯砌作業(yè)施工　　1、技術(shù)人員放線及斷面檢查　?。?）先檢查襯砌斷面，及時(shí)處理欠挖斷面，確保襯砌厚度不小于設(shè)計(jì)厚度。　?。?）邊墻輪廓放線按控制樁放線，每組襯砌放兩個(gè)中線點(diǎn)、四個(gè)水平點(diǎn)，確保結(jié)構(gòu)，凈空尺寸準(zhǔn)確無誤?！　。?）走行架鋼軌鋪設(shè)按設(shè)計(jì)位置鋪設(shè)?！　?、臺(tái)車施工工藝流程　　2.1、臺(tái)車就位：　　(1)松開卡軌器后，將鋼模臺(tái)車平移到立模位置，此時(shí)臺(tái)車中心線與隧道中線一致，其偏差不大于5cm?！　?2)鋼模臺(tái)車就位制動(dòng)后，鎖定卡軌器，交錯(cuò)啟動(dòng)垂直液壓油缸和側(cè)向液壓油缸，使模板一頭與上一組襯砌中線一致。　　(3)將兩中線點(diǎn)用線繩掛起，再從臺(tái)車拱頂中線處吊一線墜，啟動(dòng)液壓油缸將臺(tái)車另一頭的中線與隧道中線一致，其偏差不大于2cm?！　?4)根據(jù)臺(tái)車底水平點(diǎn)，開起垂直液壓油缸，將臺(tái)車的高度調(diào)致設(shè)計(jì)高度，其偏差不大于1cm?！　。?）撐起臺(tái)車兩側(cè)單耳螺旋千斤頂，上緊螺旋千斤頂?shù)膶?duì)接螺栓。撐起臺(tái)車托架螺旋千斤頂，利用各螺旋千斤頂將模板可靠地固定在設(shè)計(jì)位置。　?。?）安裝地腳千斤頂，將模板底緊緊地固定在設(shè)計(jì)位置?！　。?）安裝堵頭板一定要頂在巖面上。為防止U型螺栓受力過大，堵頭板的懸臂端要用斜撐頂緊?！　?

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