連云港某高架橋鋼箱梁工程施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　該工程鋼橋總重量約為：1100噸。鋼材材料：主材質(zhì)Q345qD。該工程是連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)；沿路中心線全長約為135米，（主箱梁）寬18.5米，每單個側(cè)箱兩側(cè)懸臂寬均為2m；鋼箱梁中心線凈梁高（沿路中心）2.0米，其中兩單個箱形梁的中心位置梁高為2米. 立面位于半徑R=1400M的豎曲線上，全橋均設(shè)置預(yù)拱度。鋼箱梁橫向超高采用三次拋物線，其頂、底板橫坡超高變化方式相同，橫坡由-4%變至0.15%?！　∪?、鋼箱梁的建造方案　　3.1簡介　　考慮到鋼箱梁廠內(nèi)制作能力、運輸條件以及現(xiàn)場吊裝能力，將右幅箱梁分為11個箱形和22個挑臂節(jié)段，左幅鋼箱梁分為8個箱形16個挑臂節(jié)段及6個整箱梁分段（詳見附錄1），該方案需上報業(yè)主及設(shè)計單位最終認(rèn)可，確認(rèn)后方可施工。在工廠胎架上反裝、預(yù)制各個節(jié)段，即以頂板為基準(zhǔn)，先鋪設(shè)頂板片段，再安裝橫隔梁板片段和底板片段。兩座鋼箱梁同時開工，分段制作完成后用平板車將廠內(nèi)分段運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場在拼裝支架上組裝焊接成整體。拼裝支架采用高支墩支架，吊裝采用一臺150噸一臺80噸臺吊。現(xiàn)場吊裝及裝配按照從兩側(cè)向中間的順序進行，實際施工時需注意兩座鋼箱梁安裝盡可能同步進行?？紤]到支墩偏差，鋼箱梁安裝誤差及溫度影響，最后一段預(yù)留200mm拼裝余量，待最終精確測量后割去合攏分段余量，進行合攏分段安裝?，F(xiàn)場接縫完成后進行整體落梁。最后進行護欄安裝及箱梁表面油漆工作。

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