國道203線某特大橋合同段引道工程路基工程施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　國道203線某段一級公路某特大橋合同段引道工程，起訖樁號為K37+729.61-K42+396，路線全長4.66639km。其中包括松原東互通一處，共設置5條匝道?！　≈骶€路基寬度為25.5m，其中中央分隔帶寬2.0m，行車道寬度為2*2*3.75m，硬路肩寬度為2*3.0m，土路肩寬度2*0.75m，左側(cè)路緣帶寬度2*0.5m，行車道、路緣帶、硬路肩路拱橫坡為2.0%，土路肩橫坡為3.0%?！　匝道采用對向分離雙車道，路基寬度為15m；B、C、D、E匝道采用單向單車道，路基寬度為8.5m。　　主線K37+600-K39+300左側(cè)設輔道，路線全長1811.548米，路基寬度為12m，技術指標要求與主線相同。　　在填挖高小于1米的路段全部采用粘土施工，填挖高大于1米的路段采用兩側(cè)粘土包邊，路基左側(cè)包邊土寬3m，路基右側(cè)包邊土寬1.5m，中間填筑風積砂，路床頂面40cm采用粘土封層。　　四、施工工藝　?。ㄒ唬?施工準備　　1、定線復測　　根據(jù)設計單位給定的導線點坐標及高程進行閉合導線復測，增設水準點，按20m整樁號恢復路線中心控制點，設立中心樁。重新進行路基橫斷面的測量與繪制，放出路基坡腳、邊溝位置及占地界?！　?、標準試驗　　在取土場取土樣進行試驗，通過總監(jiān)辦中心試驗室進行標準認證試驗，確定包邊土（粘土）的最佳含水量為12.1%，最大干密度為1.96g/cm3；風積砂的最佳含水量為13.5%，最大干密度為1.70g/cm3；6月21日總監(jiān)辦中心試驗室對包邊土再次進行標準認證試驗，確定包邊土的最佳含水量為12.8%，最大干密度為1.92g/cm3。原地表按土質(zhì)情況平均每公里做一個擊實試驗，總監(jiān)辦中心試驗室對原地表進行標準認證試驗。施工中根據(jù)規(guī)范要求按規(guī)定的頻率對土源進行各項指標的檢驗?！　?

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