國道203線某特大橋合同段引道工程路基工程施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　國道203線某段一級公路某特大橋合同段引道工程，起訖樁號為K37+729.61-K42+396，路線全長4.66639km。其中包括松原東互通一處，共設(shè)置5條匝道。　　主線路基寬度為25.5m，其中中央分隔帶寬2.0m，行車道寬度為2*2*3.75m，硬路肩寬度為2*3.0m，土路肩寬度2*0.75m，左側(cè)路緣帶寬度2*0.5m，行車道、路緣帶、硬路肩路拱橫坡為2.0%，土路肩橫坡為3.0%。　　A匝道采用對向分離雙車道，路基寬度為15m；B、C、D、E匝道采用單向單車道，路基寬度為8.5m?！　≈骶€K37+600-K39+300左側(cè)設(shè)輔道，路線全長1811.548米，路基寬度為12m，技術(shù)指標(biāo)要求與主線相同?！　≡谔钔诟咝∮?米的路段全部采用粘土施工，填挖高大于1米的路段采用兩側(cè)粘土包邊，路基左側(cè)包邊土寬3m，路基右側(cè)包邊土寬1.5m，中間填筑風(fēng)積砂，路床頂面40cm采用粘土封層?！　∷?、施工工藝　?。ㄒ唬?施工準(zhǔn)備　　1、定線復(fù)測　　根據(jù)設(shè)計(jì)單位給定的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及高程進(jìn)行閉合導(dǎo)線復(fù)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，按20m整樁號恢復(fù)路線中心控制點(diǎn)，設(shè)立中心樁。重新進(jìn)行路基橫斷面的測量與繪制，放出路基坡腳、邊溝位置及占地界?！　?、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)　　在取土場取土樣進(jìn)行試驗(yàn)，通過總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證試驗(yàn)，確定包邊土（粘土）的最佳含水量為12.1%，最大干密度為1.96g/cm3；風(fēng)積砂的最佳含水量為13.5%，最大干密度為1.70g/cm3；6月21日總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室對包邊土再次進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證試驗(yàn)，確定包邊土的最佳含水量為12.8%，最大干密度為1.92g/cm3。原地表按土質(zhì)情況平均每公里做一個(gè)擊實(shí)試驗(yàn)，總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室對原地表進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證試驗(yàn)。施工中根據(jù)規(guī)范要求按規(guī)定的頻率對土源進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)。　　

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