蘇通某長江公路大橋主橋測量施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　1、概述　　蘇通***長江公路大橋橋位區(qū)的江面寬度約6km，主跨跨度1088m，南北主橋墩、輔助墩及過渡墩位于江中，距離兩岸江堤達(dá)2km～3km，兩主塔高度為300.4m（承臺以上）。蘇通***長江公路大橋主跨跨度和高度屬世界同類橋梁之首，是新世紀(jì)橋梁建設(shè)的里程碑。本橋?qū)κ┕y量質(zhì)量要求極高，特別對橋梁施工放樣、定位測量的精度與時(shí)空分辨率提出了極高要求。　　由于主塔距岸側(cè)很遠(yuǎn)，受天氣影響較大，有霧天氣較多，夜間以及高空作業(yè)難度大，受施工環(huán)境和干擾嚴(yán)重，給施工測量工作提出了很大挑戰(zhàn)。施工測量方案是在充分發(fā)揮常規(guī)測量方法靈活、簡便的基礎(chǔ)上，引進(jìn)現(xiàn)代測繪新技術(shù)進(jìn)行綜合應(yīng)用，互為補(bǔ)充，目的是確保世界一流的蘇通大橋上部結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量和工期，同時(shí)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的各項(xiàng)精度要求。在整個(gè)施工測量過程中，嚴(yán)格遵循“從整體到局部，先控制后碎部，隨時(shí)檢核”的測量控制基本原則，加強(qiáng)關(guān)鍵部位如索塔中心、鋼錨箱、索導(dǎo)管、鋼箱梁、橋軸線等的控制與檢校工作。　　

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