某互通立交實(shí)施性冬期施工組織設(shè)計(jì)

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　　根據(jù)國(guó)道110線老集段改擴(kuò)建工程土建XX段的工程進(jìn)展情況，為了保證XX互通立交橋明年能夠按期完成，按照總體施工組織計(jì)劃要求，確保工程施工質(zhì)量，根招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041-2000）中冬期施工的有關(guān)規(guī)定，編制XX互通立交冬期施工組織計(jì)劃?！　∫弧⒐こ谈艣r　　XX段起點(diǎn)樁號(hào)為Kxx；終點(diǎn)樁號(hào)為Kxxx，路線全長(zhǎng)1100m。其中XX互通立交位于烏蘭察布市郊G110線與懷遠(yuǎn)及阿爾伯特大街交叉處，以國(guó)道110線為分界點(diǎn)，北臨懷遠(yuǎn)大街，南接阿爾伯特大街，橋長(zhǎng)454.86米, 互通樁號(hào)為K365+502。互通采用半苜蓿葉形式，主線上跨被交路；在改擴(kuò)建后的G110一級(jí)公路上跨鐵路和城市道路時(shí)采用高架橋的形式一橋跨越，同時(shí)A、B、C匝道也采用高架橋的形式；D、E、F匝道在互通東南部依山而設(shè)，匝道全長(zhǎng)1471米（其中高架橋長(zhǎng)345.03米）。橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)制和現(xiàn)澆箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋式臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ)。匝道采用對(duì)向雙車道或單向單車道?！　《⒃O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)　　本項(xiàng)目由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)：　　1、橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽車超-20級(jí)，掛車-100　　2、路基寬度：全幅路基寬度24.5米　　3、設(shè)計(jì)行車速度：主線80公里/小時(shí)，匝道行車速度35--40公里/小時(shí)?！　?、橋面寬度：主線橋等寬段單幅全寬為13.75米和17.75米,變寬段單幅全寬為13.75~26.05米; A匝道橋全寬13.5米，B、C 匝道橋全寬8.5米。 　　5、主線平曲線最小半徑1148米，最大縱坡2.902%;匝道平曲線最小半徑50米, 最大縱坡4.96 %?！　∪?、2006年度計(jì)劃安排：　　1.路基土石方預(yù)計(jì)完成總量的75%,但目前一直受征拆影響,大批作業(yè)面沒有打開,因?yàn)槁坊?、石方我們選擇開挖D匝道石方填筑E、F匝道，這樣含水量極少，施工期可以延長(zhǎng)到11月中旬。　　2.三道涵洞：K365+071.4(1-2m)蓋板涵目前蓋板安裝結(jié)束,準(zhǔn)備到11月10日前完成八字墻砌體及臺(tái)背回填，并保證涵頂覆土50cm以上,滿足冬季涵頂通車要求。 K365+254(1-1.5m)圓管涵因征拆問題沒能解決,一直沒有開工,但涵管預(yù)制工作已經(jīng)結(jié)束;FK0+041(1-2.5m)拱涵基礎(chǔ)及涵身砼澆筑完成,今年完成臺(tái)帽砼及相應(yīng)的臺(tái)背填土工作。 　　

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