長(zhǎng)株潭城際鐵路某特大橋跨公路框架橋工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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　　5.3 總體施工安排　　5.3.1總體施工安排原則　　按照交通疏解以及拆遷等難易情況，遵循盡量不影響交通正常運(yùn)行以及商鋪正常運(yùn)營(yíng)的原則，進(jìn)行逐孔施工。　　5.3.2總體施工安排　　根據(jù)本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)、交通疏解和工期要求，現(xiàn)從小里程端把躍進(jìn)湖特大橋遠(yuǎn)大一路框架橋分為A、B、C、D四孔，在工程總體施工安排是以D、A、B、C為主線，輔以三電遷改、交通疏解及重點(diǎn)設(shè)施防護(hù)為次線組織施工。　　5.4 總體、分項(xiàng)工程施工方案　　5.4.1 總體方案　　躍進(jìn)湖特大橋框架橋基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁加固的施工方法，承臺(tái)和框架身采用混凝土現(xiàn)澆施工。　　5.4.2 分項(xiàng)工程施工方案　　1.基坑開挖：基坑開挖采用挖機(jī)進(jìn)行直接開挖?！　?.基礎(chǔ)處理：柴油打樁機(jī)打入預(yù)應(yīng)力混凝土管樁?！　?.承臺(tái)：組合鋼模一次性澆筑混凝土?！　?.主體結(jié)構(gòu)：采用分涵節(jié)模筑混凝土施工工藝?！　”竟こ坦て冢洪_工時(shí)間2011年6月1日　　 完工時(shí)間2012年1月31日　　

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