某高速公路段老橋改造工程施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　工程概況 1、**橋 a、老橋概況老橋建于1965年，石拱橋中心樁號為K13+694，全長25.04m，凈跨徑8m，橋面寬10m，兩側(cè)欄桿各0.5m。由于老橋荷載標準較低，且不能與路基同寬，本次設(shè)計考慮拆除新建。 b、改造型式新建橋梁中心樁號為K13+695，橋梁中心線與河流中心線正交，橋面總寬12m，其組成為：0.5m（防撞護欄）+11m（行車道）+0.5m（防撞護欄）。 ①上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)采用1×13m普通鋼筋混凝土空心板梁。 ②下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)采用重力式U型橋臺。 ③附屬橋面鋪裝采用5cm瀝青混凝土+FYT-1防水層+8cm水泥混凝土，兩側(cè)橋臺各設(shè)一道GQF-C-40型伸縮縫，橋兩側(cè)設(shè)置防撞護欄。 2、**二橋 a、老橋概況老橋建于1977年，與河流正交，后于2000年在橋梁的北側(cè)拓寬一幅荷載標準汽-20、掛-100的板梁橋，橋中心樁號為K18+683，全長21.2m，橋跨布置為2×10.56m，上部結(jié)構(gòu)型式均為普通鋼筋混凝土空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用U型橋臺，重力式墩，橋面凈寬9.0m，兩側(cè)欄桿各0.5m。現(xiàn)有老橋荷載等級較低，且不能滿足與路基同寬的要求，均予以拆除重建。 b、改造型式新建橋梁中心樁號為K18+683，橋梁中心線與河流中心線正交，改建后橋面總寬14m，其組成為：0.5m（防撞護欄）+13m（行車道）+0.5m（防撞護欄）。本橋改造考慮分期施工，利用原有南側(cè)老橋作臨時通車便橋，將北側(cè)2000年新建的墩臺基礎(chǔ)均拆除，在現(xiàn)有橋梁北側(cè)新建半幅橋，橋面寬5.12m（布設(shè)三塊中板、一塊邊板），待北幅橋施工通車，再拆除南幅老橋，新建南側(cè)新橋。 ①上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)采用2×10m普通鋼筋混凝土空心板梁。 ②下部結(jié)構(gòu)下部墩臺基礎(chǔ)及墩臺帽分期施工，并預(yù)留鋼筋，以便南北幅橋下部整體連接。 ③附屬橋面鋪裝采用5cm瀝青混凝土+FYT-1防水層+8cm水泥混凝土，兩側(cè)橋臺各設(shè)一道GQF-C-40型伸縮縫，橋兩側(cè)設(shè)置防撞護欄。 3、**橋 a、老橋概況該橋建于1969年，與河流正交，橋跨布置為2×5m板梁，后于2000年在橋梁南側(cè)拓寬一幅荷載標準汽-20、掛-100的10m空心板梁橋，橋梁中心樁號為K23+703，全長16.4m，下部結(jié)構(gòu)采用U型橋臺，重力式墩，橋面凈寬9.4m，兩側(cè)欄桿各0.5m。

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