銅陵市某公路改建工程施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　**公路改建工程**至楊**是省道S228的重要路段，是銅陵市公路網(wǎng)的重要組成部分，它是銅陵以及皖東南各地區(qū)的主要干道，是連接六安、銅陵、黃山的重要干線，也是我省“十五”建設(shè)項(xiàng)目之一，與老合安路在桐城市市區(qū)相接。本項(xiàng)目的建設(shè)在很大程度上緩解了地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾，對提高該路段的通行能力，依托合安高速公路加強(qiáng)銅陵市及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的橫向聯(lián)系，帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的開發(fā)、建設(shè)，發(fā)展銅陵市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)將起著積極的促進(jìn)作用。本項(xiàng)目工程**合同段全長7.39km。在K13+000處與B合同段相接。全線設(shè)計按平原微丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基頂寬12.0m，其中行車道寬2×4.5m，土路肩寬2×1.5m，計算行車速度為80公里/小時，里程樁號為K5+610～K13+000。　　(一)地形與地貌　　本路段所經(jīng)地區(qū)地形系低山丘陵區(qū)，因其受區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動的制約與地質(zhì)環(huán)境的影響，顯示了不同的微地貌形態(tài)。本段路線地質(zhì)多為第四紀(jì)地層，土體主要為：亞粘土、全風(fēng)化含砂礫巖、粉砂土、泥質(zhì)粉砂巖等，除有少量軟塑狀亞粘土分布外，均分布緊密、呈塊狀結(jié)構(gòu)，堅硬不易風(fēng)化。土體多呈硬塑、結(jié)構(gòu)緊密具有較強(qiáng)的抗壓性、承載力高?！　。ㄎ澹┲饕こ塘俊　”緲?biāo)段路線全長7.39公里，主要工程量有： 1. 路基：挖土方68786m3，挖石方3837m3，石灰改善土496.6m3，清淤56283 m3，借土填方280614m3，利用土方37526 m3，利用石方3543m3?！　?. 路面：碎石基層1021 m2，水泥穩(wěn)定土底基層 28cm:74549.4 m2;20cm:504.5 m2; 25cm:2270.2 m2,級配礫石底基層 80554.5 m2,透層 72493 m2,細(xì)粒式瀝青混凝土 67866.67 m2,中粒式瀝青混凝土 68454 m2,改性瀝青混合料 2618.3 m2,水泥混凝土面板 73.5 m2,泥結(jié)碎石 2075 m2?！　。?橋梁及涵洞：本段有中橋1座，長27.8米；小橋1座，長23.9米，涵洞51道，立體交叉1處。　　4.防護(hù)及排水工程：7.5號漿砌片石邊溝2963.2 m3，7.5號漿砌片石排水溝7757.9 m3， 7.5號漿砌片石護(hù)面墻4622.7m3，20…級混凝土預(yù)制塊護(hù)面墻538.98m3。　　

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