人與物兩系列形成事故的系統(tǒng)

　　人與物兩系列形成事故的系統(tǒng)

　　繼問世，這些復雜的系統(tǒng)往往由數(shù)以千萬計的元素組成，元素之間以非常復雜的關系相連接，在被研究制造或使用過程中往往涉及到高能量，系統(tǒng)中微小差錯就會導致災難性的事故，大規(guī)模復雜系統(tǒng)安全性問題受到了人們的關注。

　　人們在研制、開發(fā)、使用及維護這些大規(guī)模復雜系統(tǒng)的過程中，逐漸萌發(fā)了系統(tǒng)安全的基本思想。于是，在20世紀50～60年代美國研制洲際導彈的過程中，系統(tǒng)安全理論應運而生。導彈的推進劑是由氣體加壓到420 kg/c㎡、溫度低達-l96℃的低溫液體，這種推進劑的化學性質非?；钴S且有劇毒，其毒性遠遠超過第二次世界大戰(zhàn)中使用的毒氣的毒性，其爆炸性比烈性炸藥更強烈，并且比工業(yè)中使用的腐蝕性化學物質更有腐蝕性。當時負責該項目的美國空軍的官員們并沒有認識到他們著手建造的導彈系統(tǒng)潛伏著巨大的危險性。在洲際導彈試驗開始的頭一年半里就發(fā)生了四次爆炸，造成了慘重的損失。在此以前，美國空軍曾發(fā)生過大量的飛行事故，空軍官員們一般都把飛機失事歸咎于飛行員們的操作失誤。由于導彈上沒有飛行員，現(xiàn)在不能再把造成導彈爆炸的責任推到駕駛員身上，這些事故純粹是由于物的故障造成的，很明顯，爆炸的原因應歸咎到導彈投入試驗、發(fā)射構思、設計、制造及維護等方面的問題。于是，美國開始了系統(tǒng)安全理論的研究。起初，沒有可以用來解決這些復雜系統(tǒng)安全性的方法。為此，人們做了許多工作，研究開發(fā)防止系統(tǒng)事故的新概念和新方法，在保留工業(yè)安全原有的概念和方法中正確成分的前提下，并且吸收其他領域科學技術和管理方法的情況下，形成了系統(tǒng)安全理論。

　　所謂系統(tǒng)安全（System Safaty），是指在系統(tǒng)壽命周期內應用系統(tǒng)安全管理及系統(tǒng)安全工程原理，識別危險源并使其危險性減至最小，從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時間和成本范圍內達到最佳的安全程度。系統(tǒng)安全的基本原則是在一個新系統(tǒng)的構思階段就必須考慮其安全性的問題，制定并開始執(zhí)行安全工作規(guī)劃——系統(tǒng)安全活動，并且把系統(tǒng)安全活動貫穿于系統(tǒng)壽命周期，直到系統(tǒng)報廢為止。

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