江都至六合高速公路工程某段現(xiàn)澆箱梁(實施)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　工程概況：　　（一）構造形式　　本標段設有互通式立體交叉一處,為六合東互通,互通設置范圍:K74+980～K76+100,采用G328國道上跨主線的跨越方式,交叉點樁號:K75+346.163=LK0+688.844。　　互通內(nèi)新建橋4座,分別為:A匝道1號橋、A匝道2號橋、G328上跨主線橋,Z匝道橋，其中匝道橋3座,橋梁總長644.24米，G328上跨主線橋460.839米。　　互通區(qū)內(nèi)橋梁均采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，其中G328上跨主線橋第二、三聯(lián)、A匝道1號橋第二聯(lián)、A匝道2號橋第二聯(lián)采用現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁，其余采用現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁?！　328上跨主線橋箱梁總寬24.5m—26.946m，梁體高1.4m、1.5、2.1m，箱梁頂板厚0.24m，底板厚0.22m。A匝道1、2號橋箱梁總寬15.5m-15.914m,梁高1.4m、1.5、1.8m，箱梁頂板厚0.24m，底板厚0.22m。Z匝道支線上跨橋箱梁總寬6.5m，梁高1.4米，箱梁頂板厚0.24m，底板厚0.22m?！　。ǘ┰O計標準　　1、汽車荷載等級：公路—I級　　2、通行凈空　　(1)、G328上跨主線:凈空≥5.0米;　　(2)、A匝道橋上跨G328: 凈空≥5.0米;　　3、設計洪水頻率：1/100　　4、地震等級：地震動峰值加速度為0.15g（對應抗震設防烈度Ⅶ度）　　5、坐標系：1954年北京坐標系，中央子午線119°15’　　6、高程系：1985國家高程基準。　　

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