不當(dāng)?shù)墓?jié)省鋼筋的土辦法

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

 

不當(dāng)?shù)墓?jié)省鋼筋的土辦法 現(xiàn)在，建筑工地材料節(jié)約意識有所增強(qiáng)，這是好事。有的絞盡腦汁想方設(shè)法節(jié)省鋼筋，這種出發(fā)點是好的，但往往是對規(guī)范的應(yīng)用錯誤，甚至是一種明顯的偷工減料，可以理解，但絕不提倡，不，應(yīng)該是禁止這種行為。以下就是我在公開的媒體上看到的堂而皇之推廣的一些錯誤做法。 錯誤做法一 “筏板施工過程中，沒有采用A型馬凳而采用鋼管搭設(shè)鋼筋綁扎支架，即完成筏板面鋼筋、柱、剪力墻綁扎后，將柱、剪力墻鋼筋點焊后作為馬凳支撐，再拆除鋼管從而節(jié)約馬凳鋼筋。計算下來整個筏板基礎(chǔ)成功節(jié)約鋼筋300噸。” 這樣的做法風(fēng)險極大，一是結(jié)構(gòu)安全隱患，二是施工風(fēng)險。鋼筋與鋼筋不能隨便焊接，特別是鋼筋的垂直焊接，會影響鋼筋的物理性能和化學(xué)性能，從而降低鋼筋的塑性性能，破壞鋼筋的受力性能。一般情況下是不允許這種垂直焊接。象這種大面積焊接，對結(jié)構(gòu)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。至于施工風(fēng)險嘛，就是萬一焊接不牢可能導(dǎo)致整個筏板鋼筋失穩(wěn)塌陷，這時不僅影響進(jìn)度，而且消耗不少人工，肯定是得不償失。再說，象基礎(chǔ)筏板一般都有施工方案或施工組織設(shè)計，不能沒有章法野蠻施工。這種土辦法也可能會安然無恙一時有效，但不能有僥幸心理，更不值得推廣，一定要有可靠的安全措施。再說，這樣施工，業(yè)主堅持按實結(jié)算，你用這種土辦法恐怕算不到筏板支撐或馬凳，你冒風(fēng)險卻讓業(yè)主受益，何必呢？ 錯誤做法二 按照圖集要求：“上柱鋼筋直徑比下柱鋼筋直徑大時，將上柱鋼筋連接位置下移至下層柱上端。”由于現(xiàn)場這種情況較多，照這樣規(guī)范做法，將用去不少鋼筋。遇到這種鋼筋直徑不同的部位，都采用用變徑套筒連接。最終取消倒插鋼筋的方法節(jié)省鋼筋81噸。 鋼筋省則省矣，但違背規(guī)范，屬違規(guī)操作，一定影響結(jié)構(gòu)安全。當(dāng)上柱比下柱柱直徑大時，不管是采用綁扎接頭還是機(jī)械連接、焊接，上柱接頭位置均下移至下柱的上端非連接區(qū)，下柱接頭可上移至本層上端非連接區(qū)。即上柱起始位置在下層，而不是上層。這種在本層用變徑套筒連接方式，本層下端非連接部位仍然是下柱在上層露出的小直徑鋼筋，與設(shè)計不符。



“剪力墻約束邊緣構(gòu)件原設(shè)計為箍筋，但箍筋較密，工人現(xiàn)場很難綁扎。原圖紙設(shè)計芯柱箍筋與外柱箍筋間距相同，由于外柱箍筋為4肢箍，實際施工中無法綁扎芯柱箍筋，與監(jiān)理溝通，將剪力墻約束邊緣構(gòu)件箍筋改為拉鉤，將芯柱箍筋與外柱箍筋間距“隔一布一”或者“隔二布一”，這樣既方便施工，又節(jié)約65噸鋼筋。“ 這個就不多作評論了，這明顯是偷工減料，施工人員有什么權(quán)利自作主張修改柱的箍筋做法？將剪力墻約束邊緣構(gòu)件箍筋改為拉鉤還說得過去，鋼筋用量相差不大，不影響剪力墻約束邊緣構(gòu)件的配箍率，不過是后者施工簡便。而將芯柱箍筋與外柱箍筋間距“隔一布一”或者“隔二布一”這也太大膽了，擅自減少芯柱箍筋用量。操作者大概不明白芯柱箍筋是起什么作用的，想當(dāng)然地認(rèn)為一般框架柱是無芯柱箍筋的，現(xiàn)在，不過是放大芯柱箍筋間距而已，又何妨？“芯柱”就是柱的中心還有柱（就好像鉛筆的中心有筆芯一樣），是在鋼筋混凝土柱截面的三分之一左右的核心部位配置附加縱向鋼筋及箍筋而形成的內(nèi)部加強(qiáng)區(qū)域。其目的是為了提高鋼筋混凝土柱的軸壓比限值。在周期反復(fù)水平荷載作用下，這種柱具有良好的延性和耗能能力。即使外圍混凝土失效，核心鋼筋形成的芯柱仍能抵抗豎向荷載，從而防止大震情況下結(jié)構(gòu)的倒塌。如此重要豈能馬虎？ 任何節(jié)約鋼筋的做法均不能以違背規(guī)范為前提，即遵守規(guī)范是必須的，是底線，而節(jié)省鋼筋也未必以違背規(guī)范為代價，施工現(xiàn)場浪費鋼筋的現(xiàn)象比比皆是，不浪費也是一種節(jié)流。熟悉規(guī)范與靈活應(yīng)用規(guī)范完全可以達(dá)到節(jié)約鋼筋目的。